Skrócenie czasu dostawy

Po złożeniu zamówienia sprawdzana jest dostępność komponentów wymaganych dla produktu końcowego oraz możliwości produkcyjne. Po potwierdzeniu możliwa jest ekspresowa produkcja w ramach skróconego czasu dostawy za dodatkową opłatą.

Konstrukcja obudowy

Dostępne są następujące wersje obudowy:

1. 1.A - wersja wciskana, zalecany montaż z gumowym odbojnikiem (patrz komponenty)

1. 2.B - wersja wciskana - jak A, plus koło śrubowe z gwintowanymi otworami po obu stronach wyjścia przekładni

1. 3.C - Wersja kołnierzowa C - do montażu przekładni na bocznym kołnierzu wyjściowym

Wymiary: patrz arkusz wymiarów

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego.

Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Konstrukcja wału

1 pierścień zewnętrzny
2 Śruby zaciskowe
3 Pierścień wewnętrzny
4 Piasta
5 Wał
6 Bezsmarowy

Další možnosti krytu a hřídele

Dvojité těsnění na výstupní hřídeli:

V závislosti na dostupném montážním prostoru se používá kombinované těsnění s jednou těsnicí hranou z NBR a jednou z FKM nebo dva těsnicí kroužky v provedení NBR a FKM.

Výhody:

• - Optimální těsnicí vlastnosti při vysokých provozních teplotách díky těsnění FKM.

• - Dobré těsnicí vlastnosti při nízkých teplotách díky těsnění NBR.

• - Lepší ochrana proti vysokému znečištění díky 2 těsněním (vnější těsnění má také prachový okraj).

• - Vysoká úroveň bezpečnosti a lepší stabilita proti úniku oleje díky dodatečnému těsnicímu okraji.

Použití se doporučuje pro

• - Kritická místa instalace

• - Tam, kde jsou kladeny zvláštní požadavky na spolehlivost těsnění.

Zesílené uložení výstupního hřídele

S touto možností lze zvýšit přípustné radiální síly pro výstupní hřídel.

Další informace o stanovení radiální síly a přípustných hodnotách pro

standardních a zesílených ložisek v dokumentu PDF Poznámky k výběru možností.

Pryžový nárazník pro pouzdro

Výběr pro násuvné provedení A. Pro pružnou montáž (podporu krouticího momentu) převodového motoru. Vhodné pro otvor na přední straně skříně převodovky.

Montážní sada pro dutou hřídel

Pro upevnění "zákaznických hřídelí" s límcem a bez límce.

Další informace naleznete v dokumentu PDF Poznámky k výběru možností.

Ochranný kryt pro dutou hřídel

Možné pouze u násuvné verze B a přírubové verze C. Upevnění na stávající závitové otvory na výstupu převodovky.

Druhý konec hřídele

Standardní provedení - bez

Druhý konec hřídele - válcový hřídel s drážkou pro pero

Ochrana proti prachu a vodě

Volitelné možnosti:

IP55 - ochrana proti prachu, ochrana proti proudu vody (standardní)

IP65 - prachotěsnost, ochrana proti proudu vody (standardní)

IP65 s brzdou - jako dříve, ale s přídavnou brzdou v provedení IP65

Kód IP pro stupeň krytí podle DIN EN 60529, 60034-5,

První číslo kódu: Ochrana proti vniknutí cizích těles

Druhé číslo kódu: Ochrana proti vniknutí vody se škodlivými účinky.

Napětí/frekvence

Volitelné možnosti:

230/400V/D/Y, 50Hz (standard)
Možné aplikace: V zapojení do hvězdy (Y) přímo na síť 400V, v zapojení do trojúhelníku (D) na frekvenční měniče s výstupním napětím 230V/3~ nebo na frekvenční měniče s výstupním napětím 400V/3~ a provozem s charakteristickou křivkou 87Hz.

400/690V/D/Y, 50Hz
Možné aplikace: V zapojení delta přímo na síť 400V a na měničích frekvence s výstupním napětím 400V/3~, rozběh hvězda-delta se spínači nebo stykači.

230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz

290/500V/D/Y, 50Hz (možnost až 4kW)

500V/D, 50Hz (možnost od 5,5 do 45kW)

Ochrana motoru

Pro sledování teploty vinutí motoru jsou k dispozici následující možnosti:

a) 1 sada PTC termistorů - pro monitorování pomocí PTC termistorového vypínacího zařízení nebo frekvenčního měniče

b) 1 sada teplotních spínačů (bimetalových) - pro monitorování např. pomocí ochranného relé motoru.

Při provozu převodového motoru na frekvenčním měniči se doporučuje zvolit jednu z těchto možností, protože snížené otáčky a s nimi spojený nižší chladicí výkon mohou způsobit přehřátí motoru.

Brzdy

Pro výběr se zobrazí dostupné typy brzd s maximálními možnými brzdnými momenty.

Pro specifikaci brzdy jsou nutné následující doplňující informace:

Brzdné napětí

a) 230V/50Hz/1~

b) 400V/50Hz/3~

c) 24V (DC)

Brzdný moment na hnacím motoru (vynásobením převodovým poměrem i získáte brzdný moment na výstupním hřídeli),

Ruční uvolnění pro mechanické uvolnění brzdy pomocí páky, např. pro seřízení nebo údržbu.

Další informace a technické údaje o brzdách naleznete v dokumentu PDF Poznámky k výběru možností.

Barevný odstín

Další barvy jsou k dispozici na vyžádání pro větší množství.

Mazivo

Volitelně lze zvolit následující maziva:

0 Okolní teplota

1) Zatížitelnost O=normální, +=vysoká, ++=velmi vysoká

2) Odolnost proti stárnutí O=normální, +=vysoká, ++=velmi vysoká

Pokud je vybrána možnost 2, musí být vybrána také třída krytí IP65!

Odvzdušňovací ventil

Pro snížení tlaku v převodovce. Uvolňuje těsnicí kroužky a zabraňuje únikům.

Standardní provedení od velikosti převodovky F3.

Kryt ventilátoru s ochrannou střechou

Při svislé instalaci zabraňuje stříška vniknutí cizích těles nebo kapalin.
vniknutí cizích těles nebo kapalin.

Otvor pro odvod kondenzátu
V závislosti na instalační poloze motoru jsou otvory pro odvod kondenzátu umístěny na spodní straně motoru.
motoru. Otvory pro odvod kondenzátu jsou z výroby uzavřeny a pro odvod kondenzátu je nutné je otevřít.
Vypouštění kondenzátu.

Vnější uzemňovací přípojka

Druhý typový štítek, dodává se volně

Verze UL/CSA, s kombinovaným certifikátem

Verze s kombinovaným schválením/certifikátem, která splňuje americké i kanadské předpisy.
předpisy

Označení CEL
Podobně jako energetický štítek EU je i čínský energetický štítek (CEL) štítkem spotřeby energie výrobku.
Spotřeba energie výrobku. Štítek obsahuje informace o třídě energetické účinnosti (1 až 5) a
spotřebě energie. Štítek je k dispozici pro převodové motory od 0,75 do 45 kW.

Verze CCC
Čínská povinná certifikace (CCC) je certifikační systém platný v Čínské lidové republice.
Certifikát je k dispozici pro převodové motory od 0,12 do 1,1 kW.