Tempi di consegna ridotti

• Montaggio espresso in un giorno lavorativo - se sono disponibili tutti i componenti necessari (visualizzati a seconda della configurazione individuale), il montaggio avviene in giorni lavorativi compresi tra il
  a seconda della configurazione individuale), il montaggio avviene nei giorni lavorativi dalle 8:00 alle 14:00.
  dalle 8:00 alle 14:00. La spedizione avviene poi il prima possibile. Questa opzione è
  presupposto per la consegna espressa.
• senza montaggio espresso - il montaggio e la spedizione avvengono entro 3-4 giorni lavorativi

Design dell'alloggiamento

• Struttura dell'alloggiamento - struttura standard con fori di montaggio su 4 lati dell'alloggiamento

• Esecuzione a flangia - flange di uscita imbullonate di varie dimensioni - per le dimensioni vedi
  scheda tecnica

• Versione slip-on con supporto di coppia - Il supporto di coppia può essere montato in varie posizioni sul lato di uscita.
  i fori filettati sul lato di uscita in varie posizioni

Lado de conexión

En las versiones con eje de salida macizo, brida y brazo de torsión, debe especificarse la posición del lado de conexión.
debe especificarse.

Posición de montaje

La posición de montaje es necesaria para determinar la cantidad de lubricante.
Las designaciones para las distintas posiciones de instalación se pueden encontrar en la siguiente ilustración.

Posizione della morsettiera

La posizione della morsettiera (0, 90, 180 e 270°) e il posizionamento dell'entrata cavi (A, B, C
e D) possono essere configurati come segue:

Diseño del eje

Como opción al eje hueco con chavetero, se pueden utilizar ejes acople de una o dos caras con chavetero.
Pueden utilizarse. Los manguitos están equipados con un anillo de retención. Para dimensiones y ajustes, véase
hoja de datos.

Protección del motor y freno

Aquí se puede configurar el motor trifásico conectado

Para la supervisión de la temperatura del devanado del motor se dispone de las siguientes opciones:
a) con 1 juego (3 uds.) de termistores PTC - para la supervisión con dispositivo de disparo de termistor PTC o convertidor de frecuencia
b) con 1 juego (3 unidades) de microinterruptores térmicos (contacto NC) - para la supervisión, por ejemplo, con relé de protección del motor.

Se recomienda seleccionar una de estas opciones cuando el motorreductor funcione con el convertidor de frecuencia,
ya que las velocidades reducidas y la menor capacidad de refrigeración asociada pueden provocar el sobrecalentamiento del motor.
El motor puede sobrecalentarse.

c) con freno (disponible a partir de 0,09 kW)
Tensión de freno 230V/50Hz/1~
El par de frenado correspondiente en el motor de accionamiento se muestra en la opción. Multiplicando por el
relación i se obtiene el par de frenado en el eje de salida de la caja de cambios.

Ventilador de refrigeración forzada

1. sin - estándar
2. con ventilador de refrigeración forzada (disponible a partir de una potencia de motor de 0,12 kW)
   

El uso de un ventilador de refrigeración forzada - por ejemplo, cuando se trabaja con un convertidor de frecuencia - para evitar el sobrecalentamiento del motor debido a la menor capacidad de refrigeración a velocidades reducidas. Tensión del ventilador de refrigeración forzada: 230 V/50 Hz/1~ Clase de protección: IP55

Solicite información sobre la combinación de motor con freno y ventilador remoto