De levertijd verkorten

Wanneer een bestelling wordt geplaatst, worden de beschikbaarheid van de onderdelen die nodig zijn voor het eindproduct en de productiemogelijkheden gecontroleerd. Na bevestiging is expressproductie mogelijk binnen de verkorte levertijd tegen een meerprijs.

Installatiepositie

De installatiepositie is nodig om de hoeveelheid smeermiddel te bepalen.
De aanduidingen voor de verschillende installatieposities vindt u in de volgende afbeelding.

Positie van de aansluitdoos

De positie van de aansluitdoos (0, 90, 180 en 270°) en de positie van de kabelinvoer (A, B, C en D) kunnen als volgt worden geconfigureerd
als volgt worden geconfigureerd:

Golfopties

Dubbele afdichting op de uitgaande as:

Afhankelijk van de beschikbare inbouwruimte wordt een combinatieafdichting met één NBR- en één FKM-afdichtingslip of twee afdichtingsringen in NBR- en FKM-uitvoering gebruikt.

Voordelen:

• Optimale afdichtingseigenschappen bij hoge bedrijfstemperaturen door FKM-afdichting
• Goede afdichtingseigenschappen bij lage temperaturen door NBR-afdichting
• Betere bescherming tegen sterke vervuiling dankzij 2 afdichtingen (de buitenste afdichting heeft ook een stoflip)
• Hoge veiligheid en betere stabiliteit tegen olielekkage dankzij extra afdichtingslip

• Kritische installatieposities
• Waar speciale eisen worden gesteld aan de betrouwbaarheid van de afdichting

Versterkte lagering van de uitgaande as

Met deze optie kunnen de toegestane radiale krachten voor de uitgaande as worden verhoogd.
Meer informatie over het bepalen van de radiale kracht en de toelaatbare waarden voor standaard en versterkte lagers vindt u in het PDF-document
Standaard en versterkte lagers vindt u in het PDF-document Aanwijzingen voor het kiezen van opties

Verminderde speling
Deze optie vermindert de torsiespeling tot de maximumwaarde die is opgegeven bij het betreffende product.
De speling bepaalt de mogelijke draaihoek van de uitgaande as als de ingaande as van de tandwielkast geblokkeerd is.
Gebruik wordt aanbevolen voor positioneringstaken.

Indien nodig is een verdere reductie van de speling op verzoek mogelijk.

Tweede asuiteinde

• Standaard uitvoering - zonder
• Tweede aseinde - cilindrische as met spiebaan
• Tweede aseinde met handwiel - cilindrische as met spiebaan en handwiel

Maatbladen en CAD-modellen voor de optionele versies zijn op aanvraag verkrijgbaar.

Stof- en waterbescherming

• IP55 - stofdicht, bescherming tegen waterstralen (standaard)
• IP65 - stofdicht, bescherming tegen waterstralen
• IP65 met rem - zoals voorheen, maar met extra remversie in IP65

IP-code voor de beschermingsgraad volgens DIN EN 60529, 60034-5,
Eerste codenummer: Bescherming tegen het binnendringen van vreemde voorwerpen
Tweede codenummer: Bescherming tegen het binnendringen van water met schadelijke gevolgen

Spanning/frequentie

• 230/400V/D/Y, 50Hz (standaard)
  Mogelijke toepassingen: In sterschakeling (Y) direct op 400V-net, In driehoekschakeling (D) op frequentieregelaars met uitgangsspanning
  uitgangsspanning 230V/3~ of op frequentieomvormers met uitgangsspanning 400V/3~ en bedrijf met 87Hz-
  karakteristiek
• 400/690V/D/Y, 50Hz
  Mogelijke toepassingen: In driehoekschakeling direct op het 400V-net en op frequentieomvormers met uitgangsspanning
  400V/3~, sterdriehoekschakeling met schakelaars of magneetschakelaars
• 460V/Y, 60Hz
• 230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz
• 290/500V/D/Y, 50Hz (tot 4kW mogelijk)
• 500V/D, 50Hz (van 5,5 tot 45kW mogelijk)

Motorbeveiliging

• 1 set PTC-thermistors - voor bewaking met PTC-thermistorschakelapparaat of frequentieregelaar
• 1 set temperatuurschakelaars (bimetaal) - voor bewaking bijv. met motorbeveiligingsrelais

De selectie van een van deze opties wordt aanbevolen bij gebruik van de motorreductor op de frequentieregelaar, omdat het
lagere snelheden en de bijbehorende lagere koelcapaciteit kan de motor oververhit raken.
kan optreden.

Frein

Les types de freins disponibles avec les couples de freinage max. possibles sont affichés pour sélection. Les données supplémentaires suivantes sont nécessaires pour la spécification du frein :

Tension de freinage

• 230V/50Hz/1~
• 400V/50Hz/3~
• 24V (DC)

Couple de freinage

sur le moteur d'entraînement (en multipliant par le rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie),

Déblocage manuel

pour le desserrage mécanique du frein à l'aide d'un levier, par exemple pour l'ajustage ou la maintenance.
Vous trouverez de plus amples informations et des données techniques sur les freins dans le document PDF Remarques sur le choix des options.

Ventilation forcée

Utilisation d'une ventilation forcée, par ex. en cas de fonctionnement avec un convertisseur de fréquence, afin d'éviter une surchauffe du moteur en raison de la réduction de la vitesse de rotation.
puissance d'auto-refroidissement plus faible à des vitesses de rotation réduites.

Tension de la ventilation forcée sélectionnable :
400V, 50Hz 3~ (standard)
230V, 50Hz 1~

- Le raccordement se fait par des contacts dans la boîte à bornes du moteur
- Type de protection IP65

Codeur incrémental

• Le codeur est monté sous le capot du ventilateur, à l'abri des influences extérieures.
• Indice de protection : IP65
• Signaux : A, /A, B, /B, 0, /0
• Consommation de courant : 40mA / max. 90mA
• charge admissible / canal : ± 20 mA
• Impulsions/tour : sélectionnable parmi 10, 25, 50, 60, 100, 200, 250, 500, 512, 1000, 1200, 2000, 2048, 2500
• Signal de sortie TTL (RS422)
  Tension d'alimentation : 5VDC ± 5%
  ou
• Signal de sortie HTL (push-pull)
  Tension d'alimentation : 10-30VDC

Pour plus d'informations, veuillez consulter le document PDF "Remarques sur le choix des options" (voir ci-dessus) .

Coloration

Teinte

Lubrifiant

0 Température ambiante
1) Capacité de charge O=normale, +=élevée, ++=très élevée
2) Résistance au vieillissement O=normale, +=élevée, ++=très élevée

Si vous choisissez l'option 3, vous devez également sélectionner le type de protection IP65.

Soupape de purge

Pour la réduction de la pression dans la boîte de vitesses. Soulage les bagues d'étanchéité et agit de manière préventive contre les fuites.

Version standard à partir de la taille d'engrenage G3.

Autres options

Capot de ventilateur avec toit de protection

En position de montage verticale, le toit de protection empêche la pénétration de corps étrangers ou de liquides.

Trou d'eau de condensation

Les trous d'évacuation de l'eau de condensation se trouvent, en fonction de la position de montage du moteur, sur le côté inférieur du moteur. Les trous d'évacuation de l'eau de condensation sont fermés en usine et doivent être ouverts pour évacuer l'eau de condensation.

Prise de terre extérieure

Deuxième plaque signalétique, livrée en vrac

Version UL/CSA, avec certificat combiné

Version avec homologation/certificat combiné, conforme à la fois aux réglementations américaines et canadiennes.

Marquage CEL

Le China Energy Label (CEL) est, à l'instar du label énergétique européen, un label indiquant la consommation d'énergie d'un produit. Le label contient des informations sur la classe d'efficacité énergétique (1 à 5) et la consommation d'énergie. Le label est disponible pour les motoréducteurs de 0,75 à 45kW.

Exécution CCC

Le China Compulsory Certification (CCC) est un système de certification en vigueur en République populaire de Chine.
Le certificat est disponible pour les motoréducteurs de 0,12 à 1,1kW.