Plazo de entrega reducido

• Montaje exprés en un día laborable: si se dispone de todos los componentes necesarios (se muestra en función de cada
  dependiendo de la configuración individual), el montaje tiene lugar en días laborables entre
  de las 8:00 a las 14:00 horas. El envío se realiza lo antes posible. Esta opción es
  condición previa para el envío exprés.
• sin montaje exprés - el montaje y el envío tienen lugar en un plazo de 3-4 días laborables

Diseńo de la carcasa

• Diseńo de la carcasa - diseńo estándar con orificios de montaje en los 4 lados de la carcasa

• Diseńo de brida - bridas de salida atornillables en varios tamańos - para dimensiones ver
  hoja de datos

• Versión deslizante con soporte de par - El soporte de par se puede montar en varias posiciones en el
  los orificios roscados en el lado de salida en varias posiciones

Strana připojení

U verzí s pevnou výstupní hřídelí, přírubou a momentovým ramenem je třeba zadat polohu strany připojení.
musí být specifikována.

Instalační poloha

Pro určení množství maziva je nutná montážní poloha.
Označení různých montážních poloh najdete na následujícím obrázku.

Poloha svorkovnice

Poloha svorkovnice (0, 90, 180 a 270°) a poloha kabelového vstupu (A, B, C) se nastavují podle toho, zda je kabel v poloze A, B, C nebo C.
a D) lze nastavit následujícím způsobem:

Konstrukcja wału

Opcjonalnie do wału drążonego z rowkiem wpustowym można zastosować jedno- lub dwustronne czopy z rowkiem wpustowym.
mogą być używane. Czopy są wyposażone w pierścień ustalający. Wymiary i pasowania, patrz
arkusz danych.

Ochrona silnika i hamulec

Tutaj można skonfigurować podłączony silnik trójfazowy

Dostępne są następujące opcje monitorowania temperatury uzwojenia silnika:
a) z 1 zestawem (3 szt.) termistorów PTC - do monitorowania za pomocą wyzwalacza termistorowego PTC lub przetwornicy częstotliwości
b) z 1 zestawem (3 szt.) przełączników mikrotermicznych (styk rozwierny) - do monitorowania np. za pomocą przekaźnika zabezpieczającego silnik.

Wybór jednej z tych opcji jest zalecany w przypadku pracy motoreduktora z przetwornicą częstotliwości,
ponieważ zmniejszone prędkości i związana z nimi niższa wydajność chłodzenia mogą spowodować przegrzanie silnika.
Silnik może się przegrzać.

c) z hamulcem (dostępny od 0,09 kW)
Napięcie hamowania 230V/50Hz/1~
Odpowiedni moment hamowania silnika napędowego jest wyświetlany na opcji. Mnożąc przez
i otrzymamy moment hamujący na wale wyjściowym przekładni.