Wersja z obudową

• Wersja wsuwana FB - jako część zamienna do istniejących skrzyń biegów lub do użytku ze wspornikiem momentu obrotowego klienta

• Wersja wsuwana ze wspornikiem momentu obrotowego - wspornik momentu obrotowego może być montowany w różnych pozycjach w gwintowanych otworach po stronie wyjściowej.

• Prowadnica stopy - wybór bocznie przykręcanych tarcz o różnych wymiarach (patrz arkusz danych) do montażu w różnych pozycjach

• Konstrukcja kołnierza - przykręcane kołnierze wyjściowe w różnych rozmiarach - patrz arkusz danych dla wymiarów

Konstrukcja wału

Opcjonalnie do wału drążonego z rowkiem wpustowym można zastosować jedno- lub dwustronne czopy wału z rowkiem wpustowym. Czopy są wyposażone w pierścień ustalający. Wymiary i pasowania można znaleźć w arkuszu danych.

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego. Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Kołnierz wejściowy dla silnika IEC

Wybór dostępnych kołnierzy do mocowania standardowych silników IEC. Warianty:

a) dla B14K (kołnierz z otworami gwintowanymi, wersja mała)

b) dla B5 (kołnierz z otworami przelotowymi)

- Uwaga: W razie potrzeby należy wybrać odpowiednie sprzęgło dla wału wejściowego.

Sprzęgło dla wału wejściowego silnika IEC

Opatentowany i wytrzymały moduł sprzęgający do wyboru adapterów dla różnych średnic wału wejściowego.

- Uwaga: - Wybierz odpowiedni kołnierz wejściowy IEC dla wału wejściowego zgodnie z wymaganiami.

Przypisać średnicę wału zgodnie z projektem IEC