Rövidebb szállítási idő

• Expressz összeszerelés egy munkanapon belül - ha minden szükséges alkatrész rendelkezésre áll (az egyes alkatrészektől függően megjelenik).
  az egyedi konfigurációtól függően), az összeszerelés munkanapokon történik a következő napok között
  8:00 és 14:00 óra között. A kiszállítás ezután a lehető leghamarabb megtörténik. Ez az opció
  az expressz szállítás előfeltétele.
• expressz összeszerelés nélkül - az összeszerelés és a kiszállítás 3-4 munkanapon belül történik.

Lakáskialakítás

• Házkialakítás - szabványos kialakítás, 4 rögzítőfurattal a ház oldalán

• Karimakialakítás - csavarral rögzíthető kimeneti karimák különböző méretekben - méretek lásd
  adatlap

• Felcsúsztatható változat nyomatéktartóval - A nyomatéktartó különböző pozíciókban szerelhető fel a
  a kimeneti oldalon lévő menetes furatok különböző pozíciókban

Csatlakozási oldal

A tömör kimeneti tengellyel, karimával és nyomatékkarral ellátott változatoknál a csatlakozóoldal helyzetét meg kell adni.
meg kell adni.

Beépítési pozíció

A kenőanyag mennyiségének meghatározásához a beépítési helyzetre van szükség.
A különböző beépítési pozíciók jelölései a következő ábrán láthatók.

Klemmdoboz pozíciója

A csatlakozódoboz helyzete (0, 90, 180 és 270°) és a kábelek bevezetésének helyzete (A, B, C, C
és D) a következőképpen konfigurálható:

A tengely kialakítása

Az üreges tengelyek helyett a kulcsos tengelyek mellett egy- és kétoldalas, kulcsos tengelycsonkok is használhatók.
használható. A csonktengelyek rögzítőgyűrűvel vannak felszerelve. A méreteket és illesztéseket lásd
adatlap.

Motor protection and brake

The attached three-phase motor can be configured here

The following options are available for monitoring the winding temperature of the motor:
a) with 1 set (3 pcs.) of PTC thermistors - for monitoring with PTC thermistor tripping device or frequency inverter
b) with 1 set (3 pcs.) of microthermal switches (NC contact) - for monitoring e.g. with motor protection relay

The selection of one of these options is recommended when operating the geared motor on the frequency inverter,
as reduced speeds and the associated lower cooling capacity can cause the motor to overheat.
motor may overheat.

c) with brake (available from 0.09kW)
Brake voltage 230V/50Hz/1~
The respective braking torque on the drive motor is displayed on the option. By multiplying by the
ratio i results in the braking torque on the output shaft of the gearbox.