A szállítási idő lerövidítése

A megrendelés leadásakor ellenőrzik a végtermékhez szükséges alkatrészek elérhetőségét és a gyártási lehetőségeket. A megerősítést követően a rövidített szállítási időn belül felár ellenében expressz gyártás is lehetséges.

A burkolat kialakítása

A következő házváltozatok állnak rendelkezésre:

1. 1.A - felnyomható változat, gumipufferrel történő rögzítés ajánlott (lásd az alkatrészeket).

1. 2.B - felnyomható kivitel - mint az A, plusz csavarkör a hajtómű kimenetének mindkét oldalán lévő menetes furatokkal.

1. 3.C - C karimás változat - a sebességváltó oldalsó kimeneti karimára történő felszereléséhez.

Méretek: lásd a méretlapot

Position de montage

L'indication de la position de montage est nécessaire pour déterminer la quantité de lubrifiant.

Vous trouverez les désignations des différentes positions de montage dans l'illustration suivante.

A tengely kialakítása

1 külső gyűrű
2 szorítócsavar
3 Belső gyűrű
4 Hub
5 tengely
6 Zsírmentes

További ház és tengely opciók

Dupla tömítés a kimeneti tengelyen:

A rendelkezésre álló beépítési helytől függően egy NBR- és egy FKM-tömítésű tömítéssel vagy két NBR- és FKM-tömítőgyűrűvel ellátott kombinált tömítést használnak.

Előnyök:

• - Optimális tömítési tulajdonságok magas üzemi hőmérsékleten az FKM tömítésnek köszönhetően.

• - Jó tömítési tulajdonságok alacsony hőmérsékleten az NBR tömítésnek köszönhetően.

• - Jobb védelem a nagymértékű szennyeződések ellen a 2 tömítésnek köszönhetően (a külső tömítés porszegéllyel is rendelkezik).

• - Nagyfokú biztonság és jobb stabilitás az olajszivárgással szemben a kiegészítő tömítőperemnek köszönhetően.

Használata ajánlott

• - Kritikus beépítési pozíciók

• - Ahol a tömítés megbízhatóságával szemben különleges követelmények vannak érvényben

A kimeneti tengely megerősített csapágyazása

Ezzel az opcióval a kimeneti tengely megengedett radiális erői növelhetők.

A radiális erő meghatározására és a megengedett értékekre vonatkozó további információk a következőkhöz

a standard és a megerősített csapágyakra vonatkozóan az Opciók kiválasztására vonatkozó megjegyzések című PDF-dokumentumban .

Gumipuffer a házhoz

Választás az A. felcsúsztatható változathoz. A hajtóműves motor rugalmas rögzítéséhez (nyomatéktámasz). Alkalmas a hajtóműház elülső oldalán lévő furathoz.

Szerelőkészlet üreges tengelyhez

"ügyféltengelyek" rögzítéséhez gallérral és anélkül.

További információk a PDF dokumentumban: Megjegyzések az opciók kiválasztásához

Védőburkolat az üreges tengelyhez

Csak a B felcsúsztatható változat és a C karimás változat esetén lehetséges. Rögzítés a sebességváltó kimenetén meglévő menetes furatokon.

Deuxième extrémité de l'arbre

Version standard - sans

Deuxième bout d'arbre - arbre cylindrique avec rainure de clavette

Protection contre la poussière et l'eau

Options sélectionnables :

IP55 - protection contre la poussière, protection contre les jets d'eau (standard)

IP65 - étanche à la poussière, protection contre les jets d'eau

IP65 avec frein - comme précédemment, mais en plus version frein en IP65

Code IP pour le type de protection selon DIN EN 60529, 60034-5,

Premier indice : protection contre la pénétration de corps étrangers

Deuxième indice : protection contre la pénétration d'eau ayant des effets nocifs

Tension/fréquence

Options sélectionnables :

230/400V/D/Y, 50Hz (standard)
Possibilités d'utilisation : En couplage en étoile (Y) directement sur le réseau 400V, En couplage en triangle (D) sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 230V/3~ ou sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 400V/3~ et fonctionnement avec courbe caractéristique 87Hz

400/690V/D/Y, 50Hz
Possibilités d'utilisation : En couplage triangle directement sur le réseau 400V, et sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 400V/3~, démarrage étoile-triangle avec des interrupteurs ou des contacteurs.

230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz

290/500V/D/Y, 50Hz (possible jusqu'à 4kW)

500V/D, 50Hz (possible de 5,5 à 45kW)

Protection du moteur

Les possibilités suivantes sont disponibles pour la surveillance de la température des enroulements du moteur :

a) 1 jeu de thermistances PTC - pour la surveillance avec un dispositif de déclenchement de la thermistance PTC ou un convertisseur de fréquence

b) 1 jeu d'interrupteurs de température (bimétalliques) - pour la surveillance, par exemple avec un relais de protection moteur.

Il est recommandé de sélectionner l'une de ces options lorsque le motoréducteur fonctionne sur le variateur de fréquence, car les vitesses réduites et la puissance de refroidissement moindre qui en découle peuvent entraîner une surchauffe du moteur.

Frein

Les types de freins disponibles avec les couples de freinage max. possibles sont affichés pour sélection.

Les données supplémentaires suivantes sont nécessaires pour la spécification du frein :

Tension de freinage

a) 230V/50Hz/1~

b) 400V/50Hz/3~

c) 24V (DC)

Couple de freinage sur le moteur d'entraînement (en multipliant par le rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie),

Déblocage manuel pour le desserrage mécanique du frein via un levier, par exemple pour l'ajustage ou la maintenance.

Vous trouverez de plus amples informations et des données techniques sur les freins dans le document PDF Remarques sur le choix des options.

Teinte

Pour les grandes quantités, d'autres teintes sont réalisables sur demande.

Lubrifiant

Les lubrifiants suivants peuvent être sélectionnés en option :

0 température ambiante

1) Capacité de charge O=normale, +=élevée, ++=très élevée

2) Résistance au vieillissement O=normale, +=élevée, ++=très élevée

Si vous choisissez l'option 2, vous devez également sélectionner le type de protection IP65 !

Soupape de purge

Pour la réduction de la pression dans la boîte de vitesses. Soulage les bagues d'étanchéité et agit de manière préventive contre les fuites.

Exécution standard à partir de la taille d'engrenage F3.

Capot de ventilateur avec toit de protection

En cas de montage vertical, le toit de protection empêche la pénétration de liquides et de poussières.
corps étrangers ou de liquides.

Trou d'évacuation de l'eau de condensation
Les trous d'évacuation de l'eau de condensation se trouvent, en fonction de la position de montage du moteur, sur le côté inférieur.
du moteur. Les trous d'évacuation de l'eau de condensation sont fermés en usine et doivent être ouverts pour évacuer l'eau de condensation.
évacuer l'eau de condensation.

Prise de terre extérieure

Deuxième plaque signalétique, livrée en vrac

Version UL/CSA, avec certificat combiné

Version avec homologation/certificat combiné, conforme à la fois aux normes américaines et canadiennes.
conforme à la réglementation

Marquage CEL
Le China Energy Label (CEL) est, à l'instar de l'étiquette énergie de l'UE, un marquage de la consommation d'énergie d'un produit.
consommation d'énergie d'un produit. L'étiquette contient des informations sur la classe d'efficacité énergétique (de 1 à 5) et sur la consommation d'énergie.
consommation d'énergie. Le label est disponible pour les motoréducteurs de 0,75 à 45kW.

Exécution CCC
La China Compulsory Certification (CCC) est un système de certification en vigueur en République populaire de Chine.
Le certificat est disponible pour les motoréducteurs de 0,12 à 1,1kW.