Rövidebb szállítási idő

• Expressz összeszerelés egy munkanapon belül - ha minden szükséges alkatrész rendelkezésre áll (a kijelzőn az egyes alkatrészektől függően
  az egyedi konfigurációtól függően), az összeszerelés munkanapokon történik a következő napok között
  8:00 és 14:00 óra között. A kiszállítás ezután a lehető leghamarabb megtörténik. Ez az opció
  az expressz szállítás előfeltétele.
• expressz összeszerelés nélkül - az összeszerelés és a kiszállítás 3-4 munkanapon belül történik.

Házasított változat

a) Alap felcsúsztatható változat - ügyféloldali nyomatéktartóval történő használatra

b) Felcsúsztatható változat nyomatéktartóval - a nyomatéktartó különböző pozíciókban szerelhető fel a
a kimeneti oldalon található menetes furatok különböző pozíciókban

c)Vezető - oldalirányban felcsavarozható, különböző méretűtárcsák kiválasztása (lásd
méretek (lásd az adatlapot) különböző pozíciókban történő felszereléshez

d)Karimakialakítás - csavarozható kimeneti karimák különböző méretekben - a méreteket lásd az adatlapon.
adatlap

Csatlakozási oldal

A tömör kimeneti tengellyel, karimával és nyomatékkarral ellátott változatoknál a csatlakozóoldal helyzetét meg kell adni.
meg kell adni.

Beépítési pozíció

A kenőanyag mennyiségének meghatározásához a beépítési helyzetre van szükség.
A különböző beépítési pozíciók jelölései a következő ábrán láthatók.

Terminal box position

The position of the terminal box (0,90,180 and 270) and the positioning of the cable gland (A, B, C
and D) can be configured as follows:

Shaft design

As an option to the hollow shaft with keyway, single and double-sided stub shafts with keyway can be used.
can be used. The stub shafts are fitted with a retaining ring. For dimensions and fits, see
data sheet.

Protection du moteur et frein

Le moteur triphasé monté peut ętre configuré ici.

Les possibilités suivantes sont disponibles pour la surveillance de la température des enroulements du moteur :
a) avec 1 jeu (3pcs.) de thermistances PTC - pour la surveillance avec l'appareil de déclenchement de la thermistance PTC ou le convertisseur de fréquence
b) avec 1 jeu (3pcs.) de microrupteurs thermiques (contact ŕ ouverture) - pour la surveillance, par exemple avec un relais de protection moteur.

Il est recommandé de choisir l'une de ces options lorsque le motoréducteur fonctionne sur le variateur de fréquence,
car le moteur risque de surchauffer en raison de la réduction de la vitesse de rotation et de la puissance de refroidissement qui en résulte.
moteur peut se produire.

c) avec frein (disponible ŕ partir de 0,09kW)
Tension de freinage 230V/50Hz/1~
Le couple de freinage respectif sur le moteur d'entraînement est affiché sur l'option. En multipliant par le
rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie du réducteur.

Ventilation forcée

a) sans - standard
b) avec ventilation forcée (disponible ŕ partir d'une puissance moteur de 0,12kW)

Utilisation d'une ventilation forcée - par ex. en cas de fonctionnement avec un convertisseur de fréquence - pour éviter une surchauffe du moteur.
en raison de la puissance de refroidissement propre plus faible ŕ des vitesses de rotation réduites.
Tension de la ventilation forcée : 230V/50Hz/1~, indice de protection : IP55

Combinaison moteur avec frein et ventilateur femelle sur demande