Shortened delivery time

• Express assembly within one working day - if all required components are available (displayed depending on the individual
  depending on the individual configuration), assembly takes place on working days between
  from 8:00 to 14:00. Dispatch then takes place as soon as possible. This option is
  prerequisite for express delivery.
• without express assembly - assembly and dispatch take place within 3-4 working days

Konstrukcja obudowy

• Konstrukcja obudowy - standardowa konstrukcja z otworami montażowymi po 4 stronach obudowy

• Konstrukcja kołnierza - przykręcane kołnierze wyjściowe w różnych rozmiarach - wymiary patrz
  arkusz danych

• Wersja wsuwana ze wspornikiem momentu obrotowego - wspornik momentu obrotowego może być montowany w różnych pozycjach na obudowie.
  gwintowane otwory po stronie wyjściowej w różnych pozycjach

Strona połączenia

W przypadku wersji z pełnym wałem wyjściowym, kołnierzem i ramieniem reakcyjnym należy określić położenie strony połączenia.
należy określić.

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego.
Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Położenie skrzynki zaciskowej

Położenie skrzynki zaciskowej (0, 90, 180 i 270°) oraz położenie przepustu kablowego (A, B, C i D) można skonfigurować następująco
i D) można skonfigurować w następujący sposób:

Konstrukcja wału

Opcjonalnie do wału drążonego z rowkiem wpustowym można zastosować jedno- lub dwustronne czopy z rowkiem wpustowym.
mogą być używane. Czopy są wyposażone w pierścień ustalający. Wymiary i pasowania, patrz
arkusz danych.

Ochrona silnika i hamulec

Tutaj można skonfigurować podłączony silnik trójfazowy

Dostępne są następujące opcje monitorowania temperatury uzwojenia silnika:
a) z 1 zestawem (3 szt.) termistorów PTC - do monitorowania za pomocą wyzwalacza termistorowego PTC lub przetwornicy częstotliwości
b) z 1 zestawem (3 szt.) przełączników mikrotermicznych (styk rozwierny) - do monitorowania np. za pomocą przekaźnika zabezpieczającego silnik.

Wybór jednej z tych opcji jest zalecany w przypadku pracy motoreduktora z przetwornicą częstotliwości,
ponieważ zmniejszone prędkości i związana z nimi niższa wydajność chłodzenia mogą spowodować przegrzanie silnika.
Silnik może się przegrzać.

c) z hamulcem (dostępny od 0,09 kW)
Napięcie hamowania 230V/50Hz/1~
Odpowiedni moment hamowania silnika napędowego jest wyświetlany na opcji. Mnożąc przez
i otrzymamy moment hamujący na wale wyjściowym przekładni.