Verkorte levertijd

• Spoedmontage binnen één werkdag - als alle vereiste onderdelen beschikbaar zijn (weergegeven afhankelijk van de individuele
  afhankelijk van de individuele configuratie), vindt de montage plaats op werkdagen tussen
  van 8:00 tot 14:00 uur. De verzending vindt dan zo snel mogelijk plaats. Deze optie is
  voorwaarde voor expreslevering.
• zonder expresmontage - montage en verzending binnen 3-4 werkdagen

Ontwerp behuizing

• Ontwerp behuizing - standaard ontwerp met montagegaten aan 4 zijden van de behuizing

• Flensontwerp - opgeschroefde uitgaande flenzen in verschillende maten - voor afmetingen zie
  gegevensblad

• Opsteekuitvoering met koppelsteun - de koppelsteun kan in verschillende posities op de
  de draadgaten aan de uitgangszijde in verschillende posities

Côté raccordement

Pour les exécutions avec arbre de sortie plein, bride et bras de couple, la position du côté raccordement doit être indiquée.
doit être indiquée.

Position de montage

L'indication de la position de montage est nécessaire pour déterminer la quantité de lubrifiant.
Vous trouverez les désignations des différentes positions de montage dans l'illustration suivante.

Position de la boîte à bornes

La position de la boîte à bornes (0,90,180 et 270°) et le positionnement de l'entrée de câble (A, B, C
et D) peut être configuré comme suit :

Asontwerp

Als optie op de holle as met spiebaan kunnen enkel- en dubbelzijdige fuseeassen met spiebaan worden gebruikt.
gebruikt worden. De fuseeassen zijn voorzien van een borgring. Voor afmetingen en passing, zie
gegevensblad.

Protection du moteur et frein

Le moteur triphasé monté peut être configuré ici.

Les possibilités suivantes sont disponibles pour la surveillance de la température des enroulements du moteur :
a) avec 1 jeu (3pcs.) de thermistances PTC - pour la surveillance avec l'appareil de déclenchement de la thermistance PTC ou le convertisseur de fréquence
b) avec 1 jeu (3pcs.) de microrupteurs thermiques (contact à ouverture) - pour la surveillance, par exemple avec un relais de protection moteur.

Il est recommandé de choisir l'une de ces options lorsque le motoréducteur fonctionne sur le variateur de fréquence,
car le moteur risque de surchauffer en raison de la réduction de la vitesse de rotation et de la puissance de refroidissement qui en résulte.
moteur peut se produire.

c) avec frein (disponible à partir de 0,09kW)
Tension de freinage 230V/50Hz/1~
Le couple de freinage respectif sur le moteur d'entraînement est affiché sur l'option. En multipliant par le
rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie du réducteur.

Ventilation forcée

1. sans - standard
2. avec ventilation forcée (disponible à partir d'une puissance moteur de 0,12kW)
   

Utilisation d'une ventilation forcée - par ex. en cas de fonctionnement avec un convertisseur de fréquence - afin d'éviter une surchauffe du moteur en raison de la puissance de refroidissement propre plus faible à des vitesses réduites. Tension de la ventilation forcée : 230V/50Hz/1~ Indice de protection : IP55

Combinaison moteur avec frein et ventilateur à distance : nous consulter.