A szállítási idő lerövidítése

A megrendelés leadásakor ellenőrzik a végtermékhez szükséges alkatrészek elérhetőségét és a gyártási lehetőségeket. A megerősítést követően a rövidített szállítási időn belül felár ellenében expressz gyártás is lehetséges.

A burkolat kialakítása

A következő házváltozatok állnak rendelkezésre:

1. 1.A - felnyomható változat, gumipufferrel történő rögzítés ajánlott (lásd az alkatrészeket).

1. 2.B - felnyomható kivitel - mint az A, plusz csavarkör a hajtómű kimenetének mindkét oldalán lévő menetes furatokkal.

1. 3.C - C karimás változat - a sebességváltó oldalsó kimeneti karimára történő felszereléséhez.

Méretek: lásd a méretlapot

Beépítési pozíció

A kenőanyag mennyiségének meghatározásához a beépítési helyzetre van szükség.

A különböző beépítési pozíciók jelölései a következő ábrán láthatók.

A tengely kialakítása

1 külső gyűrű
2 szorítócsavar
3 Belső gyűrű
4 Hub
5 tengely
6 Zsírmentes

További ház és tengely opciók

Dupla tömítés a kimeneti tengelyen:

A rendelkezésre álló beépítési helytől függően egy NBR- és egy FKM-tömítésű tömítéssel vagy két NBR- és FKM-tömítőgyűrűvel ellátott kombinált tömítést használnak.

Előnyök:

• - Optimális tömítési tulajdonságok magas üzemi hőmérsékleten az FKM tömítésnek köszönhetően.

• - Jó tömítési tulajdonságok alacsony hőmérsékleten az NBR tömítésnek köszönhetően.

• - Jobb védelem a nagymértékű szennyeződések ellen a 2 tömítésnek köszönhetően (a külső tömítés porszegéllyel is rendelkezik).

• - Nagyfokú biztonság és jobb stabilitás az olajszivárgással szemben a kiegészítő tömítőperemnek köszönhetően.

Használata ajánlott

• - Kritikus beépítési pozíciók

• - Ahol a tömítés megbízhatóságával szemben különleges követelmények vannak érvényben

A kimeneti tengely megerősített csapágyazása

Ezzel az opcióval a kimeneti tengely megengedett radiális erői növelhetők.

A radiális erő meghatározására és a megengedett értékekre vonatkozó további információk a következőkhöz

a standard és a megerősített csapágyakra vonatkozóan az Opciók kiválasztására vonatkozó megjegyzések című PDF-dokumentumban .

Gumipuffer a házhoz

Választás az A. felcsúsztatható változathoz. A hajtóműves motor rugalmas rögzítéséhez (nyomatéktámasz). Alkalmas a hajtóműház elülső oldalán lévő furathoz.

Szerelőkészlet üreges tengelyhez

"ügyféltengelyek" rögzítéséhez gallérral és anélkül.

További információk a PDF dokumentumban: Megjegyzések az opciók kiválasztásához

Védőburkolat az üreges tengelyhez

Csak a B felcsúsztatható változat és a C karimás változat esetén lehetséges. Rögzítés a sebességváltó kimenetén meglévő menetes furatokon.

Második tengelyvég

Standard kivitel - anélkül

Második tengelyvég - hengeres tengely kulcsnyílással

Por- és vízvédelem

Választható opciók:

IP55 - porvédelem, vízsugár elleni védelem (alapfelszereltség)

IP65 - porálló, vízsugár elleni védelem

IP65 fékkel - mint korábban, de kiegészítő fékváltozattal IP65-ben

IP-kód a DIN EN 60529, 60034-5 szerinti védelmi fokozatra vonatkozóan,

Első kódszám: Idegen testek behatolása elleni védelem.

Második kódszám: Védelem a káros hatású víz behatolása ellen.

Feszültség/frekvencia

Választható opciók:

Lehetséges alkalmazások:230/400V/D/Y, 50Hz (standard): csillagkapcsolásban (Y) közvetlenül 400V-os hálózatra, háromszögkapcsolásban (D) 230V/3~ kimeneti feszültségű frekvenciaváltókra vagy 400V/3~ kimeneti feszültségű frekvenciaváltókra, 87Hz-es jelleggörbével való működés esetén.

400/690V/D/Y, 50HzLehetséges alkalmazások: Közvetlenül a 400V-os hálózatra, illetve 400V/3~ kimeneti feszültségű frekvenciaváltókon, csillag-delta kapcsolóval vagy kontaktorral történő indítással.

230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz

290/500V/D/Y, 50Hz (4 kW-ig lehetséges)

500V/D, 50Hz (5,5 és 45kW között lehetséges)

Protection du moteur

Les possibilités suivantes sont disponibles pour la surveillance de la température des enroulements du moteur :

a) 1 jeu de thermistances PTC - pour la surveillance avec un dispositif de déclenchement de la thermistance PTC ou un convertisseur de fréquence

b) 1 jeu d'interrupteurs de température (bimétalliques) - pour la surveillance, par exemple avec un relais de protection moteur.

Il est recommandé de sélectionner l'une de ces options lorsque le motoréducteur fonctionne sur le variateur de fréquence, car les vitesses réduites et la puissance de refroidissement moindre qui en découle peuvent entraîner une surchauffe du moteur.

Frein

Les types de freins disponibles avec les couples de freinage max. possibles sont affichés pour sélection.

Les données supplémentaires suivantes sont nécessaires pour la spécification du frein :

Tension de freinage

a) 230V/50Hz/1~

b) 400V/50Hz/3~

c) 24V (DC)

Couple de freinage sur le moteur d'entraînement (en multipliant par le rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie),

Déblocage manuel pour le desserrage mécanique du frein via un levier, par exemple pour l'ajustage ou la maintenance.

Vous trouverez de plus amples informations et des données techniques sur les freins dans le document PDF Remarques sur le choix des options.

Teinte

Pour les grandes quantités, d'autres teintes sont réalisables sur demande.

Lubrifiant

Les lubrifiants suivants peuvent ętre sélectionnés en option :

0 température ambiante

1) Capacité de charge O=normale, +=élevée, ++=trčs élevée

2) Résistance au vieillissement O=normale, +=élevée, ++=trčs élevée

Si vous choisissez l'option 2, vous devez également sélectionner le type de protection IP65 !

Soupape de purge

Pour la réduction de la pression dans la boîte de vitesses. Soulage les bagues d'étanchéité et agit de maničre préventive contre les fuites.

Exécution standard ŕ partir de la taille d'engrenage F3.

Capot de ventilateur avec toit de protection

En cas de montage vertical, le toit de protection empęche la pénétration de liquides et de poussičres.
corps étrangers ou de liquides.

Trou d'évacuation de l'eau de condensation
Les trous d'évacuation de l'eau de condensation se trouvent, en fonction de la position de montage du moteur, sur le côté inférieur.
du moteur. Les trous d'évacuation de l'eau de condensation sont fermés en usine et doivent ętre ouverts pour évacuer l'eau de condensation.
évacuer l'eau de condensation.

Prise de terre extérieure

Deuxičme plaque signalétique, livrée en vrac

Version UL/CSA, avec certificat combiné

Version avec homologation/certificat combiné, conforme ŕ la fois aux normes américaines et canadiennes.
conforme ŕ la réglementation

Marquage CEL
Le China Energy Label (CEL) est, ŕ l'instar de l'étiquette énergie de l'UE, un marquage de la consommation d'énergie d'un produit.
consommation d'énergie d'un produit. L'étiquette contient des informations sur la classe d'efficacité énergétique (de 1 ŕ 5) et sur la consommation d'énergie.
consommation d'énergie. Le label est disponible pour les motoréducteurs de 0,75 ŕ 45kW.

Exécution CCC
La China Compulsory Certification (CCC) est un systčme de certification en vigueur en République populaire de Chine.
Le certificat est disponible pour les motoréducteurs de 0,12 ŕ 1,1kW.