Acortar el plazo de entrega

Cuando se realiza un pedido, se comprueba la disponibilidad de los componentes necesarios para el producto final y las posibilidades de producción. Tras la confirmación, es posible la producción exprés dentro del plazo de entrega reducido por un cargo adicional.

Diseńo de la carcasa

Están disponibles las siguientes versiones de carcasa:

1. 1.A - versión push-on, se recomienda el montaje con amortiguador de goma (ver componentes)

1. 2.B - Versión Push-on - como A, más círculo de pernos con orificios roscados a ambos lados de la salida de la caja de cambios

1. 3.C - Versión con brida C - para el montaje de la caja de cambios en la brida de salida lateral

Dimensiones: ver hoja de dimensiones

Posición de montaje

La posición de montaje es necesaria para determinar la cantidad de lubricante.

Las designaciones para las distintas posiciones de instalación se pueden encontrar en la siguiente ilustración.

Diseńo del eje

1 anillo exterior
2 Tornillos de apriete
3 Anillo interior
4 Cubo
5 Eje
6 Sin grasa

Options supplémentaires de boîtier et d'arbre

Double joint d'étanchéité sur l'arbre de sortie :

Selon l'espace disponible, on utilise un joint combiné avec une lčvre d'étanchéité en NBR et une lčvre d'étanchéité en FKM ou deux bagues d'étanchéité en NBR et en FKM.

Les avantages sont nombreux :

• - Propriétés d'étanchéité optimales ŕ des températures de fonctionnement élevées grâce au joint FKM.

• - Bonnes propriétés d'étanchéité ŕ basses températures grâce au joint NBR

• - Meilleure protection en cas d'encrassement important grâce aux 2 joints (le joint extérieur est en outre doté d'une lčvre anti-poussičre).

• - Sécurité élevée et meilleure stabilité contre les fuites d'huile grâce ŕ une lčvre d'étanchéité supplémentaire

Utilisation recommandée dans les cas suivants :

• - des positions de montage critiques

• - en cas d'exigences particuličres en matičre de fiabilité de l'étanchéité

palier renforcé de l'arbre de sortie

Cette option permet d'augmenter les forces radiales admissibles pour l'arbre de sortie.

Informations complémentaires sur la détermination de la force radiale et les valeurs admissibles pour l'arbre de transmission.

Palier standard et renforcé dans le document PDF Remarques sur le choix des options

Tampon en caoutchouc pour boîtier

Sélection pour la version enfichable A. Pour la fixation élastique (support de couple) du motoréducteur. Adapté ŕ l'alésage sur la face avant du carter du réducteur.

Kit de montage pour arbre creux

Pour la fixation des "arbres clients" avec ou sans collerette.

Informations complémentaires dans le document PDF Remarques sur le choix des options

Capot de protection pour arbre creux

Uniquement possible pour la version ŕ emboîtement B et la version ŕ bride C. Fixation sur les trous filetés existants ŕ la sortie du réducteur.

Deuxičme extrémité de l'arbre

Version standard - sans

Deuxičme bout d'arbre - arbre cylindrique avec rainure de clavette

Protection contre la poussičre et l'eau

Options sélectionnables :

IP55 - protection contre la poussičre, protection contre les jets d'eau (standard)

IP65 - étanche ŕ la poussičre, protection contre les jets d'eau

IP65 avec frein - comme précédemment, mais en plus version frein en IP65

Code IP pour le type de protection selon DIN EN 60529, 60034-5,

Premier indice : protection contre la pénétration de corps étrangers

Deuxičme indice : protection contre la pénétration d'eau ayant des effets nocifs

Tension/fréquence

Options sélectionnables :

230/400V/D/Y, 50Hz (standard)
Possibilités d'utilisation : En couplage en étoile (Y) directement sur le réseau 400V, En couplage en triangle (D) sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 230V/3~ ou sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 400V/3~ et fonctionnement avec courbe caractéristique 87Hz

400/690V/D/Y, 50Hz
Possibilités d'utilisation : En couplage triangle directement sur le réseau 400V, et sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 400V/3~, démarrage étoile-triangle avec des interrupteurs ou des contacteurs.

230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz

290/500V/D/Y, 50Hz (possible jusqu'ŕ 4kW)

500V/D, 50Hz (possible de 5,5 ŕ 45kW)

Protection du moteur

Les possibilités suivantes sont disponibles pour la surveillance de la température des enroulements du moteur :

a) 1 jeu de thermistances PTC - pour la surveillance avec un dispositif de déclenchement de la thermistance PTC ou un convertisseur de fréquence

b) 1 jeu d'interrupteurs de température (bimétalliques) - pour la surveillance, par exemple avec un relais de protection moteur.

Il est recommandé de sélectionner l'une de ces options lorsque le motoréducteur fonctionne sur le variateur de fréquence, car les vitesses réduites et la puissance de refroidissement moindre qui en découle peuvent entraîner une surchauffe du moteur.

Frein

Les types de freins disponibles avec les couples de freinage max. possibles sont affichés pour sélection.

Les données supplémentaires suivantes sont nécessaires pour la spécification du frein :

Tension de freinage

a) 230V/50Hz/1~

b) 400V/50Hz/3~

c) 24V (DC)

Couple de freinage sur le moteur d'entraînement (en multipliant par le rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie),

Déblocage manuel pour le desserrage mécanique du frein via un levier, par exemple pour l'ajustage ou la maintenance.

Vous trouverez de plus amples informations et des données techniques sur les freins dans le document PDF Remarques sur le choix des options.

Teinte

Pour les grandes quantités, d'autres teintes sont réalisables sur demande.

Lubrifiant

Les lubrifiants suivants peuvent ętre sélectionnés en option :

0 température ambiante

1) Capacité de charge O=normale, +=élevée, ++=trčs élevée

2) Résistance au vieillissement O=normale, +=élevée, ++=trčs élevée

Si vous choisissez l'option 2, vous devez également sélectionner le type de protection IP65 !

Valvola di spurgo

Per la depressurizzazione del cambio. Alleggerisce gli anelli di tenuta e previene le perdite.

Versione standard a partire dalla taglia F3 del cambio.

Copertura del ventilatore con tettuccio di protezione

Se installata in verticale, la copertura impedisce l'ingresso di corpi estranei o liquidi.
l'ingresso di corpi estranei o liquidi.

Foro di scarico della condensa
A seconda della posizione di installazione del motore, i fori di scarico della condensa si trovano sul lato inferiore del motore.
del motore. I fori di scarico della condensa sono chiusi in fabbrica e devono essere aperti per scaricare la condensa.
scaricare la condensa.

Collegamento a terra esterno

Seconda targhetta, fornita sciolta

Versione UL/CSA, con certificato combinato

Versione con omologazione/certificato combinato conforme alle normative statunitensi e canadesi.
normative

Etichettatura CEL
Simile all'etichetta energetica dell'UE, l'etichetta energetica cinese (CEL) č un'etichetta che indica il consumo energetico di un prodotto.
consumo energetico di un prodotto. L'etichetta contiene informazioni sulla classe di efficienza energetica (da 1 a 5) e sul consumo energetico.
consumo energetico. L'etichetta č disponibile per i motoriduttori da 0,75 a 45kW.

Versione CCC
La China Compulsory Certification (CCC) č un sistema di certificazione valido nella Repubblica Popolare Cinese.
Il certificato č disponibile per i motoriduttori da 0,12 a 1,1 kW.