Réduction du délai de livraison

Lors de la commande, la disponibilité des composants nécessaires au produit final et la possibilité de fabrication sont vérifiées. Après confirmation, une fabrication urgente payante est possible dans le délai de livraison raccourci.

Position de montage

L'indication de la position de montage est nécessaire pour déterminer la quantité de lubrifiant.
Vous trouverez les désignations des différentes positions de montage dans l'illustration suivante.

Position de la boîte à bornes

La position de la boîte à bornes (0,90,180 et 270°) et le positionnement de l'entrée de câble (A, B, C et D) peuvent être configurés.
être configuré comme suit :

Rozmiar kołnierza

Opcje fal

Podwójne uszczelnienie na wale wyjściowym:

W zależności od dostępnej przestrzeni montażowej stosowane jest uszczelnienie kombinowane z jedną wargą uszczelniającą NBR i jedną wargą uszczelniającą FKM lub dwa pierścienie uszczelniające w wykonaniu NBR i FKM.

Zalety:

• Optymalne właściwości uszczelniające w wysokich temperaturach roboczych dzięki uszczelnieniu FKM
• Dobre właściwości uszczelniające w niskich temperaturach dzięki uszczelnieniu NBR
• Lepsza ochrona przed wysokim poziomem zanieczyszczeń dzięki 2 uszczelkom (uszczelka zewnętrzna ma również wargę przeciwpyłową)
• Wysokie bezpieczeństwo i lepsza stabilność przed wyciekiem oleju dzięki dodatkowej wardze uszczelniającej

• Krytycznych pozycji montażowych
• Tam, gdzie istnieją specjalne wymagania dotyczące niezawodności uszczelnienia

Wzmocnione łożysko wału wyjściowego

Dzięki tej opcji można zwiększyć dopuszczalne siły promieniowe dla wału wyjściowego.
Więcej informacji na temat określania siły promieniowej i dopuszczalnych wartości dla łożysk standardowych i wzmocnionych można znaleźć w dokumencie PDF "Uwagi dotyczące wyboru opcji".
standardowe i wzmocnione łożyska można znaleźć w dokumencie PDF Uwagi dotyczące wyboru opcji

Zmniejszony luz
Ta opcja zmniejsza luz skrętny do maksymalnej wartości określonej dla danego produktu.
Luz określa możliwy kąt obrotu wału wyjściowego, gdy wejście przekładni jest zablokowane.
Użycie tej opcji jest zalecane w przypadku zadań pozycjonowania.

W razie potrzeby możliwa jest dalsza redukcja luzu na żądanie.

Drugi koniec wału

• Wersja standardowa - bez
• Drugi koniec wału - wał cylindryczny z rowkiem wpustowym
• Drugi koniec wału z kołem ręcznym - wał cylindryczny z rowkiem wpustowym i kołem ręcznym

Arkusze wymiarowe i modele CAD dla wersji opcjonalnych są dostępne na żądanie.

Ochrona przed kurzem i wodą

• IP55 - pyłoszczelność, ochrona przed strumieniami wody (standard)
• IP65 - pyłoszczelny, ochrona przed strumieniami wody
• IP65 z hamulcem - jak poprzednio, ale z dodatkową wersją hamulca w IP65

Kod IP dla stopnia ochrony zgodnie z normą DIN EN 60529, 60034-5,
Pierwszy numer kodu: ochrona przed wnikaniem ciał obcych
Drugi numer kodu: Ochrona przed wnikaniem wody o szkodliwych skutkach

Napięcie/częstotliwość

• 230/400V/D/Y, 50Hz (standard)
  Możliwe zastosowania: W połączeniu w gwiazdę (Y) bezpośrednio do sieci 400V, W połączeniu w trójkąt (D) do przetwornic częstotliwości o napięciu wyjściowym
  napięcie wyjściowe 230V/3~ lub na przetwornicach częstotliwości o napięciu wyjściowym 400V/3~ i pracy z częstotliwością 87Hz.
  charakterystyka
• 400/690V/D/Y, 50Hz
  Możliwe zastosowania: W połączeniu w trójkąt bezpośrednio w sieci 400V oraz w przetwornicach częstotliwości o napięciu wyjściowym
  400V/3~, rozruch gwiazda-trójkąt z przełącznikami lub stycznikami
• 460V/Y, 60Hz
• 230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz
• 290/500V/D/Y, 50Hz (możliwe do 4kW)
• 500V/D, 50Hz (możliwe od 5,5 do 45kW)

Protection du moteur

• 1 jeu de sondes PTC - pour la surveillance avec un appareil de déclenchement de la sonde PTC ou un convertisseur de fréquence
• 1 jeu d'interrupteurs de température (bimétal) - pour la surveillance, par exemple avec un relais de protection moteur.

Le choix de l'une de ces options est recommandé lors de l'utilisation du motoréducteur sur le convertisseur de fréquence, car il est
une surchauffe du moteur peut se produire en raison de vitesses réduites et de la puissance de refroidissement moindre qui en résulte
peut se produire.

Frein

Les types de freins disponibles avec les couples de freinage max. possibles sont affichés pour sélection. Les données supplémentaires suivantes sont nécessaires pour la spécification du frein :

Tension de freinage

• 230V/50Hz/1~
• 400V/50Hz/3~
• 24V (DC)

Couple de freinage

sur le moteur d'entraînement (en multipliant par le rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie),

Déblocage manuel

pour le desserrage mécanique du frein à l'aide d'un levier, par exemple pour l'ajustage ou la maintenance.
Vous trouverez de plus amples informations et des données techniques sur les freins dans le document PDF Remarques sur le choix des options.

Ventilation forcée

Utilisation d'une ventilation forcée, par ex. en cas de fonctionnement avec un convertisseur de fréquence, afin d'éviter une surchauffe du moteur en raison de la réduction de la vitesse de rotation.
puissance d'auto-refroidissement plus faible à des vitesses de rotation réduites.

Tension de la ventilation forcée sélectionnable :
400V, 50Hz 3~ (standard)
230V, 50Hz 1~

- Le raccordement se fait par des contacts dans la boîte à bornes du moteur
- Type de protection IP65

Codeur incrémental

• Le codeur est monté sous le capot du ventilateur, à l'abri des influences extérieures.
• Indice de protection : IP65
• Signaux : A, /A, B, /B, 0, /0
• Consommation de courant : 40mA / max. 90mA
• charge admissible / canal : ± 20 mA
• Impulsions/tour : sélectionnable parmi 10, 25, 50, 60, 100, 200, 250, 500, 512, 1000, 1200, 2000, 2048, 2500
• Signal de sortie TTL (RS422)
  Tension d'alimentation : 5VDC ± 5%
  ou
• Signal de sortie HTL (push-pull)
  Tension d'alimentation : 10-30VDC

Pour plus d'informations, veuillez consulter le document PDF "Remarques sur le choix des options" (voir ci-dessus) .

Coloration

Teinte

Lubrifiant

0 Température ambiante
1) Capacité de charge O=normale, +=élevée, ++=très élevée
2) Résistance au vieillissement O=normale, +=élevée, ++=très élevée

Si vous choisissez l'option 3, vous devez également sélectionner le type de protection IP65.

Soupape de purge

Pour la réduction de la pression dans la boîte de vitesses. Soulage les bagues d'étanchéité et agit de manière préventive contre les fuites.

Version standard à partir de la taille d'engrenage G3.

Autres options

Capot de ventilateur avec toit de protection

En position de montage verticale, le toit de protection empêche la pénétration de corps étrangers ou de liquides.

Trou d'eau de condensation

Les trous d'évacuation de l'eau de condensation se trouvent, en fonction de la position de montage du moteur, sur le côté inférieur du moteur. Les trous d'évacuation de l'eau de condensation sont fermés en usine et doivent être ouverts pour évacuer l'eau de condensation.

Prise de terre extérieure

Deuxième plaque signalétique, livrée en vrac

Version UL/CSA, avec certificat combiné

Version avec homologation/certificat combiné, conforme à la fois aux réglementations américaines et canadiennes.

Marquage CEL

Le China Energy Label (CEL) est, à l'instar du label énergétique européen, un label indiquant la consommation d'énergie d'un produit. Le label contient des informations sur la classe d'efficacité énergétique (1 à 5) et la consommation d'énergie. Le label est disponible pour les motoréducteurs de 0,75 à 45kW.

Exécution CCC

Le China Compulsory Certification (CCC) est un système de certification en vigueur en République populaire de Chine.
Le certificat est disponible pour les motoréducteurs de 0,12 à 1,1kW.