Zkrácení dodací lhůty

Při zadávání objednávky se zjišťuje dostupnost komponentů potřebných pro konečný výrobek a možnosti výroby. Po potvrzení je možná expresní výroba ve zkrácené dodací lhůtě za příplatek.

Instalační poloha

Pro určení množství maziva je nutná montážní poloha.
Označení různých montážních poloh najdete na následujícím obrázku.

Poloha svorkovnice

Polohu svorkovnice (0, 90, 180 a 270°) a polohu kabelového vstupu (A, B, C a D) lze nastavit takto
konfigurovat takto:

Možnosti vln

Dvojité těsnění na výstupní hřídeli:

V závislosti na dostupném montážním prostoru se používá kombinované těsnění s jednou těsnicí hranou z NBR a jednou z FKM nebo dva těsnicí kroužky v provedení NBR a FKM.

Výhody:

• Optimální těsnicí vlastnosti při vysokých provozních teplotách díky těsnění z FKM
• Dobré těsnicí vlastnosti při nízkých teplotách díky těsnění NBR.
• Lepší ochrana proti vysokému znečištění díky 2 těsněním (vnější těsnění má také prachový okraj).
• Vysoká bezpečnost a lepší stabilita proti úniku oleje díky dodatečnému těsnicímu okraji.

• Kritická místa instalace
• Tam, kde jsou kladeny zvláštní požadavky na spolehlivost těsnění.

Zesílené uložení výstupního hřídele

S touto možností lze zvýšit přípustné radiální síly pro výstupní hřídel.
Další informace o stanovení radiální síly a přípustných hodnotách pro standardní a zesílená ložiska naleznete v části
Standardní a zesílená ložiska naleznete v dokumentu PDF Poznámky k výběru možností.

Snížená vůle
Tato volba snižuje torzní vůli na maximální hodnotu uvedenou u příslušného výrobku.
Vůle udává možný úhel natočení výstupního hřídele při zablokovaném vstupu převodovky.
Použití se doporučuje pro úlohy polohování.

V případě potřeby je možné na vyžádání provést další snížení vůle.

Druhý konec hřídele

• Standardní provedení - bez
• Druhý konec hřídele - válcový hřídel s drážkou pro pero
• Druhý konec hřídele s ručním kolem - válcový hřídel s drážkou a ručním kolem

Rozměrové listy a modely CAD pro volitelná provedení jsou k dispozici na vyžádání.

Ochrana proti prachu a vodě

• IP55 - ochrana proti prachu, ochrana proti proudu vody (standardní)
• IP65 - prachotěsnost, ochrana proti proudům vody (standardní)
• IP65 s brzdou - jako dříve, ale s přídavnou brzdou v provedení IP65

Kód IP pro stupeň krytí podle DIN EN 60529, 60034-5,
První číslo kódu: Ochrana proti vniknutí cizích těles
Druhé číslo kódu: Ochrana proti vniknutí vody se škodlivými účinky.

Napětí/frekvence

• 230/400V/D/Y, 50Hz (standard)
  Možné aplikace: V zapojení do hvězdy (Y) přímo na síť 400V, v zapojení do trojúhelníku (D) na frekvenční měniče s výstupním napětím 230V.
  230V/3~ nebo na frekvenčních měničích s výstupním napětím 400V/3~ a provozem s frekvencí 87Hz-
  charakteristika
• 400/690V/D/Y, 50Hz
  Možné aplikace: V zapojení delta přímo na síť 400V a na frekvenčních měničích s výstupním napětím 400V.
  400V/3~, rozběh hvězda-trojúhelník se spínači nebo stykači.
• 460V/Y, 60Hz
• 230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz
• 290/500V/D/Y, 50Hz (možnost až 4kW)
• 500V/D, 50Hz (možnost od 5,5 do 45kW).

Ochrana motoru

• 1 sada PTC termistorů - pro monitorování pomocí PTC termistorového vypínacího zařízení nebo frekvenčního měniče.
• 1 sada teplotních spínačů (bimetalových) - pro monitorování např. pomocí ochranného relé motoru.

Při provozu převodového motoru na frekvenčním měniči se doporučuje zvolit jednu z těchto možností, protože se tím
snížené otáčky a s tím spojený nižší chladicí výkon mohou způsobit přehřátí motoru.
může dojít.

Brzdy

Pro výběr se zobrazí dostupné typy brzd s maximálními možnými brzdnými momenty. Pro specifikaci brzdy jsou nutné následující doplňující informace:

Brzdné napětí

• 230V/50Hz/1~
• 400V/50Hz/3~
• 24V (DC)

Brzdný moment

na hnacím motoru (vynásobením převodovým poměrem i získáme brzdný moment na výstupním hřídeli),

Ruční uvolnění

pro mechanické uvolnění brzdy pomocí páky, např. pro seřízení nebo údržbu.
Další informace a technické údaje o brzdách naleznete v dokumentu PDF Poznámky k výběru možností.

Ventilátor nuceného chlazení

Použití nuceného chladicího ventilátoru, např. při provozu na frekvenčním měniči, aby se zabránilo přehřátí motoru v důsledku
přehřátí motoru v důsledku nižšího chladicího výkonu při snížených otáčkách.

Možnost volby napětí ventilátoru nuceného chlazení:
400V, 50Hz 3~ (standardně)
230V, 50Hz 1~

- Připojení pomocí kontaktů ve svorkovnici motoru
- Stupeň krytí IP65

Inkrementální snímač

• Snímač je namontován pod krytem ventilátoru a je chráněn před vnějšími vlivy.
• Stupeň krytí: IP65
• Signály: A, /A, B, /B, 0, /0
• Odběr proudu: 40 mA / max. 90 mA
• Přípustné zatížení / kanál: 0,5 mm: Povolené napětí: ± 20 mA
• Impulsy/otáčky: volitelné z 10, 25, 50, 60, 100, 200, 250, 500, 512, 1000, 1200, 2000, 2048, 2500
• Výstupní signál TTL (RS422)
  Napájecí napětí: 5 VDC ± 5 %
  nebo
• Výstupní signál HTL (push-pull)
  Napájecí napětí: 10-30VDC

Další informace naleznete v dokumentu PDF "Poznámky k výběru možností" (viz výše).

Coloration

Teinte

Lubrifiant

0 Température ambiante
1) Capacité de charge O=normale, +=élevée, ++=très élevée
2) Résistance au vieillissement O=normale, +=élevée, ++=très élevée

Si vous choisissez l'option 3, vous devez également sélectionner le type de protection IP65.

Soupape de purge

Pour la réduction de la pression dans la boîte de vitesses. Soulage les bagues d'étanchéité et agit de manière préventive contre les fuites.

Version standard à partir de la taille d'engrenage G3.

Autres options

Capot de ventilateur avec toit de protection

En position de montage verticale, le toit de protection empêche la pénétration de corps étrangers ou de liquides.

Trou d'eau de condensation

Les trous d'évacuation de l'eau de condensation se trouvent, en fonction de la position de montage du moteur, sur le côté inférieur du moteur. Les trous d'évacuation de l'eau de condensation sont fermés en usine et doivent être ouverts pour évacuer l'eau de condensation.

Prise de terre extérieure

Deuxième plaque signalétique, livrée en vrac

Version UL/CSA, avec certificat combiné

Version avec homologation/certificat combiné, conforme à la fois aux réglementations américaines et canadiennes.

Marquage CEL

Le China Energy Label (CEL) est, à l'instar du label énergétique européen, un label indiquant la consommation d'énergie d'un produit. Le label contient des informations sur la classe d'efficacité énergétique (1 à 5) et la consommation d'énergie. Le label est disponible pour les motoréducteurs de 0,75 à 45kW.

Exécution CCC

Le China Compulsory Certification (CCC) est un système de certification en vigueur en République populaire de Chine.
Le certificat est disponible pour les motoréducteurs de 0,12 à 1,1kW.