Skrócenie czasu dostawy

a) Ekspresowy montaż w ciągu jednego dnia roboczego - jeśli dostępne są wszystkie wymagane komponenty (wyświetlane w zależności od indywidualnej konfiguracji), montaż odbywa się w dni robocze w okresie od 1 do 30 dni roboczych.
w zależności od indywidualnej konfiguracji), montaż odbywa się w dni robocze w godzinach od 8:00 do 14:00.
od 8:00 do 14:00. Następnie wysyłka odbywa się tak szybko, jak to możliwe. Ta opcja jest
Warunkiem koniecznym jest dostawa ekspresowa.

b) bez ekspresowego montażu - montaż i wysyłka odbywają się w ciągu 3-4 dni roboczych

Konstrukcja obudowy

• Konstrukcja obudowy - standardowa konstrukcja z otworami montażowymi po 4 stronach obudowy

• Konstrukcja kołnierza - przykręcane kołnierze wyjściowe w różnych rozmiarach - wymiary patrz
  arkusz danych

• Wersja wsuwana ze wspornikiem momentu obrotowego - wspornik momentu obrotowego może być montowany w różnych pozycjach na obudowie.
  gwintowane otwory po stronie wyjściowej w różnych pozycjach

Lado de conexión

En las versiones con eje de salida macizo, brida y brazo de torsión, debe especificarse la posición del lado de conexión.
debe especificarse.

Posición de montaje

La posición de montaje es necesaria para determinar la cantidad de lubricante.
Las designaciones para las distintas posiciones de instalación se pueden encontrar en la siguiente ilustración.

Posición de la caja de bornes

La posición de la caja de bornes (0, 90, 180 y 270°) y la posición de la entrada de cables (A, B, C
y D) pueden configurarse del siguiente modo:

Diseño del eje

Como opción al eje hueco con chavetero, se pueden utilizar ejes acople de una o dos caras con chavetero.
Pueden utilizarse. Los manguitos están equipados con un anillo de retención. Para dimensiones y ajustes, véase
hoja de datos.

Protección del motor y freno

Aquí se puede configurar el motor trifásico conectado

Para la supervisión de la temperatura del devanado del motor se dispone de las siguientes opciones:
a) con 1 juego (3 unidades) de termistores PTC - para la supervisión con dispositivo de disparo de termistor PTC o convertidor de frecuencia
b) con 1 juego (3 unidades) de microinterruptores térmicos (contacto NC) - para la supervisión, por ejemplo, con relé de protección del motor.

Se recomienda seleccionar una de estas opciones cuando el motorreductor funcione con el convertidor de frecuencia,
ya que las velocidades reducidas y la menor capacidad de refrigeración asociada pueden provocar el sobrecalentamiento del motor.
El motor puede sobrecalentarse.

c) con freno (disponible a partir de 0,09 kW)
Tensión de freno 230V/50Hz/1~
El par de frenado correspondiente en el motor de accionamiento se muestra en la opción. Multiplicando por el
relación i se obtiene el par de frenado en el eje de salida de la caja de cambios.

Ventilador de refrigeración forzada

a) sin - estándar
b) con ventilador de refrigeración forzada (disponible a partir de una potencia de motor de 0,12 kW)

El uso de un ventilador de refrigeración forzada - por ejemplo, cuando se trabaja con un convertidor de frecuencia - para evitar el sobrecalentamiento del motor
debido a la menor capacidad de refrigeración a velocidades reducidas.
Tensión del ventilador de refrigeración forzada: 230 V/50 Hz/1~, clase de protección: IP55

Solicite información sobre una combinación de motor con freno y ventilador de refrigeración forzada

Lubricante

a) Aceite sintético de alto rendimiento para engranajes con la especificación CLP PG VG320. Para uso en condiciones severas y para largos intervalos de mantenimiento.

b) Aceite sintético de alto rendimiento para engranajes de uso alimentario con la especificación CLP PG VG320 NSF H-1. Para uso en condiciones severas y para largos intervalos de mantenimiento. Certificado según NSF H-1 y, por tanto, aprobado para su uso en la industria alimentaria (contacto ocasional con alimentos).

c) Sin aceite - para llenado por el cliente. Encontrará más tipos de aceite recomendados y cantidades de llenado en las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento.