Zkrácení dodací lhůty

a) Expresní montáž do jednoho pracovního dne - pokud jsou k dispozici všechny požadované součásti (zobrazeno v závislosti na individuální
v závislosti na individuální konfiguraci), montáž probíhá v pracovních dnech v termínu
od 8:00 do 14:00. Expedice pak probíhá v nejkratším možném termínu. Tato možnost je
předpokladem pro expresní dodání.

b) bez expresní montáže - montáž a expedice probíhají během 3-4 pracovních dnů.

Konstrukce skříně

• Základní provedení - standardní provedení s montážními otvory na 4 stranách skříně

• Přírubové provedení - šroubované výstupní příruby různých velikostí - rozměry viz.
  datový list

• Násuvné provedení s momentovým ramenem - momentové rameno lze namontovat v různých polohách na závitové otvory na výstupní straně.
  závitové otvory na výstupní straně v různých polohách

Strana připojení

U verzí s pevnou výstupní hřídelí, přírubou a momentovým ramenem je třeba zadat polohu strany připojení.
musí být specifikována.

Instalační poloha

Pro určení množství maziva je nutná montážní poloha.
Označení různých montážních poloh najdete na následujícím obrázku.

Poloha svorkovnice

Poloha svorkovnice (0, 90, 180 a 270°) a poloha kabelového vstupu (A, B, C) se nastavují podle toho, zda je kabel v poloze A, B, C nebo C.
a D) lze nastavit následujícím způsobem:

Konstrukce hřídele

Jako volitelnou variantu dutého hřídele s drážkou lze použít jednostranné a oboustranné duté hřídele s drážkou.
lze použít. Čepové hřídele jsou opatřeny pojistným kroužkem. Rozměry a uložení viz
datovém listu.

Protezione e freno del motore

Il motore trifase collegato può essere configurato in questo modo

Per il monitoraggio della temperatura dell'avvolgimento del motore sono disponibili le seguenti opzioni:
a) con 1 set (3 pezzi) di termistori PTC - per il monitoraggio con il dispositivo di intervento del termistore PTC o il convertitore di frequenza
b) con 1 set (3 pezzi) di microinterruttori termici (contatto NC) - per il monitoraggio, ad esempio, con relè di protezione del motore.

La scelta di una di queste opzioni è consigliata quando il motoriduttore funziona con il convertitore di frequenza,
La scelta di una di queste opzioni è consigliata quando si utilizza il motoriduttore con il convertitore di frequenza, poiché le velocità ridotte e la conseguente minore capacità di raffreddamento possono causare il surriscaldamento del motore.
il motore potrebbe surriscaldarsi.

c) con freno (disponibile da 0,09kW)
Tensione di frenatura 230V/50Hz/1~
La rispettiva coppia di frenatura del motore di azionamento è visualizzata sull'opzione. Moltiplicando per il
rapporto i si ottiene la coppia frenante sull'albero di uscita del riduttore.

Ventola di raffreddamento forzata

a) senza - standard
b) con ventilatore forzato (disponibile a partire dalla potenza del motore 0,12 kW)

L'uso di una ventola di raffreddamento forzata, ad esempio quando si opera con un inverter, impedisce il surriscaldamento del motore a causa della minore capacità di raffreddamento a velocità ridotte.
a causa della minore capacità di raffreddamento a velocità ridotte.
Tensione della ventola di raffreddamento forzato: 230V/50Hz/1~, classe di protezione: IP55

Si prega di richiedere una combinazione di motore con freno e ventilatore forzato.

Lubrificante

a) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni con specifica CLP PG VG320 Da utilizzare in condizioni severe e per lunghi intervalli di manutenzione.

b) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni con specifiche CLP PG VG320 NSF H-1. Per l'uso in condizioni severe e per lunghi intervalli di manutenzione. Certificato NSF H-1 e quindi approvato per l'uso nell'industria alimentare (contatto occasionale con gli alimenti).

c) Senza olio - per il riempimento da parte del cliente. I tipi di olio e le quantità di riempimento raccomandati sono riportati nelle istruzioni per l'uso e la manutenzione.