Skrócony czas dostawy

• Ekspresowy montaż w ciągu jednego dnia roboczego - jeśli wszystkie wymagane komponenty są dostępne (wyświetlane w zależności od indywidualnej konfiguracji)
  w zależności od indywidualnej konfiguracji), montaż odbywa się w dni robocze w godzinach od 8:00 do 14:00.
  od 8:00 do 14:00. Następnie wysyłka odbywa się tak szybko, jak to możliwe. Ta opcja jest
  warunkiem dostawy ekspresowej.
• bez ekspresowego montażu - montaż i wysyłka odbywają się w ciągu 3 - 4 dni roboczych

Wersja obudowy

a) Wersja podstawowa wsuwana - do użytku ze wspornikiem momentu obrotowego po stronie klienta

b) Wersja wsuwana ze wspornikiem momentu obrotowego - wspornik momentu obrotowego może być montowany w różnych pozycjach na obudowie.
gwintowanych otworach po stronie wyjściowej w różnych pozycjach

c)Prowadnica - wybór bocznie przykręcanych tarcz o różnych wymiarach (patrz
Wymiary (patrz arkusz danych) do montażu w różnych pozycjach

d)Konstrukcjakołnierza - przykręcane kołnierze wyjściowe w różnych rozmiarach - wymiary, patrz arkuszdanych
arkusz danych

Strona połączenia

W przypadku wersji z pełnym wałem wyjściowym, kołnierzem i ramieniem reakcyjnym należy określić położenie strony połączenia.
należy określić.

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego.
Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Położenie skrzynki zaciskowej

Położenie skrzynki zaciskowej (0, 90, 180 i 270°) oraz położenie przepustu kablowego (A, B, C i D) można skonfigurować następująco
i D) można skonfigurować w następujący sposób:

Diseño del eje

Como opción al eje hueco con chavetero, se pueden utilizar ejes acople de una o dos caras con chavetero.
Pueden utilizarse. Los manguitos están equipados con un anillo de retención. Para dimensiones y ajustes, véase
hoja de datos.

Protección del motor y freno

Aquí se puede configurar el motor trifásico conectado

Para la supervisión de la temperatura del devanado del motor se dispone de las siguientes opciones:
a) con 1 juego (3 unidades) de termistores PTC - para la supervisión con dispositivo de disparo de termistor PTC o convertidor de frecuencia
b) con 1 juego (3 unidades) de microinterruptores térmicos (contacto NC) - para la supervisión, por ejemplo, con relé de protección del motor.

Se recomienda seleccionar una de estas opciones cuando el motorreductor funcione con el convertidor de frecuencia,
ya que las velocidades reducidas y la menor capacidad de refrigeración asociada pueden provocar el sobrecalentamiento del motor.
El motor puede sobrecalentarse.

c) con freno (disponible a partir de 0,09 kW)
Tensión de freno 230V/50Hz/1~
El par de frenado correspondiente en el motor de accionamiento se muestra en la opción. Multiplicando por el
relación i se obtiene el par de frenado en el eje de salida de la caja de cambios.

Ventilador de refrigeración forzada

a) sin - estándar
b ) con ventilador de refrigeración forzada (disponible a partir de una potencia de motor de 0,12 kW)

El uso de un ventilador de refrigeración forzada -por ejemplo, al funcionar con un convertidor de frecuencia- evita el sobrecalentamiento del motor.
debido a la menor capacidad de refrigeración a velocidades reducidas.
Tensión del ventilador de refrigeración forzada: 230 V/50 Hz/1~, clase de protección: IP55

Solicite información sobre una combinación de motor con freno y ventilador remoto