Konstrukcja obudowy

• Moduł podstawowy bez podstawy i kołnierza - do stosowania jako część zamienna do istniejących przekładni

• Wersja podstawowa - wybór przykręcanych płyt adaptera o różnych wymiarach (patrz karta katalogowa)

• Wersja kołnierzowa - przykręcane kołnierze wyjściowe w różnych rozmiarach - określana jest średnica zewnętrzna

Konstrukcja wału

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego.
Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Kołnierz wejściowy dla silnika IEC

Wybór dostępnych kołnierzy do mocowania standardowych silników IEC.

Warianty:

a) dla B14K (kołnierz z otworami gwintowanymi, wersja mała)

b) dla B5 (kołnierz z otworami przelotowymi)

- Uwaga: W razie potrzeby należy wybrać odpowiednie sprzęgło dla wału wejściowego.

Acoplamiento para motor complementario IEC de eje de entrada

Módulo de acoplamiento patentado y robusto para la selección de adaptadores para diferentes diámetros de eje de entrada

- Nota: Seleccione la brida de entrada IEC adecuada para el eje de entrada según sea necesario -

El ejemplo de producto muestra un reductor de tornillo sin fin, diseño redondo con módulo de acoplamiento

Asignación del diámetro del eje según el diseño IEC

Lubricant

a ) Synthetic high-performance gear oil with the specification CLP PG VG320For use under severe conditions and long maintenance intervals

b) Synthetic food grade high performance gear oil with the specification CLP PG VG320 NSF H-1. For use under severe conditions and long maintenance intervals. Certified to NSF H-1 and therefore approved for use in the food industry (occasional food contact)

c) Without oil - for filling by the customer. Further recommended oil types and filling quantities can be found in the operating and maintenance instructions.