Skrócenie czasu dostawy

Po złożeniu zamówienia sprawdzana jest dostępność komponentów wymaganych dla produktu końcowego oraz możliwości produkcyjne. Po potwierdzeniu możliwa jest ekspresowa produkcja w ramach skróconego czasu dostawy za dodatkową opłatą.

Konstrukcja obudowy

Dostępne są następujące wersje obudowy:

1. 1.A - wersja wciskana, zalecany montaż z gumowym odbojnikiem (patrz komponenty)

1. 2.B - wersja wciskana - jak A, plus koło śrubowe z gwintowanymi otworami po obu stronach wyjścia przekładni

1. 3.C - Wersja kołnierzowa C - do montażu przekładni na bocznym kołnierzu wyjściowym

Wymiary: patrz arkusz wymiarów

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego.

Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Konstrukcja wału

1 pierścień zewnętrzny
2 Śruby zaciskowe
3 Pierścień wewnętrzny
4 Piasta
5 Wał
6 Bezsmarowy

Dodatkowe opcje obudowy i wału

Podwójne uszczelnienie na wale wyjściowym:

W zależności od dostępnej przestrzeni montażowej stosuje się uszczelnienie kombinowane z jedną wargą uszczelniającą NBR i jedną wargą uszczelniającą FKM lub dwa pierścienie uszczelniające w wykonaniu NBR i FKM.

Zalety:

• - Optymalne właściwości uszczelniające w wysokich temperaturach roboczych dzięki uszczelnieniu FKM

• - Dobre właściwości uszczelniające w niskich temperaturach dzięki uszczelnieniu NBR

• - Lepsza ochrona przed wysokimi poziomami zanieczyszczeń dzięki 2 uszczelkom (uszczelka zewnętrzna ma również wargę przeciwpyłową)

• - Wysoki poziom bezpieczeństwa i lepsza stabilność przed wyciekami oleju dzięki dodatkowej wardze uszczelniającej

Zaleca się stosowanie w następujących przypadkach

• - Krytycznych pozycji montażowych

• - Tam, gdzie stawiane są specjalne wymagania dotyczące niezawodności uszczelnienia

Wzmocnione łożysko wału wyjściowego

Dzięki tej opcji można zwiększyć dopuszczalne siły promieniowe dla wału wyjściowego.

Więcej informacji na temat określania siły promieniowej i dopuszczalnych wartości dla standardowych i wzmocnionych łożysk

standardowych i wzmocnionych łożysk w dokumencie PDF Uwagi dotyczące wyboru opcji

Odbojnik gumowy do obudowy

Wybór dla wersji wsuwanej A. Do elastycznego montażu (wsparcie momentu obrotowego) motoreduktora. Odpowiedni do otworu z przodu obudowy przekładni.

Zestaw montażowy do wału drążonego

do mocowania "wałów klienta" z kołnierzem i bez kołnierza.

Więcej informacji w dokumencie PDF Uwagi dotyczące wyboru opcji

Osłona ochronna wału drążonego

Możliwe tylko w przypadku wersji wsuwanej B i wersji kołnierzowej C. Mocowanie na istniejących otworach gwintowanych na wyjściu przekładni.

Seconda estremità dell'albero

Versione standard - senza

Estremità del secondo albero - albero cilindrico con cava per chiavetta

Protezione da polvere e acqua

Opzioni selezionabili:

IP55 - a tenuta di polvere, protezione contro i getti d'acqua (standard)

IP65 - a tenuta di polvere, protezione contro i getti d'acqua

IP65 con freno - come prima, ma con versione con freno aggiuntivo in IP65

Codice IP per il grado di protezione in conformità a DIN EN 60529, 60034-5,

Primo numero di codice: protezione contro l'ingresso di corpi estranei

Secondo numero di codice: Protezione contro l'ingresso di acqua con effetti dannosi

Tensione/frequenza

Opzioni selezionabili:

230/400V/D/Y, 50Hz (standard)
Applicazioni possibili: In collegamento a stella (Y) direttamente sulla rete a 400V, in collegamento a triangolo (D) su inverter con tensione di uscita a 230V/3~ o su inverter con tensione di uscita a 400V/3~ e funzionamento con curva caratteristica di 87Hz

400/690V/D/Y, 50Hz
Applicazioni possibili: In collegamento a triangolo direttamente sulla rete 400V e su convertitori di frequenza con tensione di uscita 400V/3~, avviamento stella-triangolo con interruttori o contattori

230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz

290/500V/D/Y, 50Hz (possibile fino a 4kW)

500V/D, 50Hz (possibile da 5,5 a 45kW)

Protezione del motore

Per il monitoraggio della temperatura dell'avvolgimento del motore sono disponibili le seguenti opzioni:

a) 1 set di termistori PTC - per il monitoraggio con il dispositivo di intervento del termistore PTC o con il convertitore di frequenza

b) 1 set di interruttori di temperatura (bimetallici) - per il monitoraggio, ad esempio, con il relè di protezione del motore.

La scelta di una di queste opzioni è consigliata quando il motoriduttore funziona con il convertitore di frequenza, poiché le velocità ridotte e la conseguente minore capacità di raffreddamento possono causare il surriscaldamento del motore.

Freno

Vengono visualizzati i tipi di freno disponibili con le coppie di frenata massime possibili.

Per le specifiche del freno sono necessarie le seguenti informazioni aggiuntive:

Tensione del freno

a) 230V/50Hz/1~

b) 400V/50Hz/3~

c) 24 V (CC)

Coppia frenante al motore di trazione (moltiplicata per il rapporto di trasmissione i si ottiene la coppia frenante all'albero di uscita),

Sblocco manuale per lo sblocco meccanico del freno tramite una leva, ad esempio per la regolazione o la manutenzione.

Ulteriori informazioni e dati tecnici sui freni sono disponibili nel documento PDF Note sulla selezione delle opzioni

Tonalità di colore

Altri colori sono disponibili su richiesta per quantità maggiori.

Lubrificante

È possibile selezionare i seguenti lubrificanti come opzione:

0 Temperatura ambiente

1) Capacità di carico O=normale, +=alta, ++=molto alta

2) Resistenza all'invecchiamento O=normale, +=elevata, ++=molto elevata

Se si seleziona l'opzione 2, è necessario selezionare anche il grado di protezione IP65!

Valvola di spurgo

Per la depressurizzazione del cambio. Alleggerisce gli anelli di tenuta e previene le perdite.

Versione standard a partire dalla taglia F3 del cambio.

Copertura del ventilatore con tettuccio di protezione

Se installata in verticale, la copertura impedisce l'ingresso di corpi estranei o liquidi.
l'ingresso di corpi estranei o liquidi.

Foro di scarico della condensa
A seconda della posizione di installazione del motore, i fori di scarico della condensa si trovano sul lato inferiore del motore.
del motore. I fori di scarico della condensa sono chiusi in fabbrica e devono essere aperti per scaricare la condensa.
scaricare la condensa.

Collegamento a terra esterno

Seconda targhetta, fornita sciolta

Versione UL/CSA, con certificato combinato

Versione con omologazione/certificato combinato conforme alle normative statunitensi e canadesi.
normative

Etichettatura CEL
Simile all'etichetta energetica dell'UE, l'etichetta energetica cinese (CEL) è un'etichetta che indica il consumo energetico di un prodotto.
consumo energetico di un prodotto. L'etichetta contiene informazioni sulla classe di efficienza energetica (da 1 a 5) e sul consumo energetico.
consumo energetico. L'etichetta è disponibile per i motoriduttori da 0,75 a 45kW.

Versione CCC
La China Compulsory Certification (CCC) è un sistema di certificazione valido nella Repubblica Popolare Cinese.
Il certificato è disponibile per i motoriduttori da 0,12 a 1,1 kW.