Zkrácení dodací lhůty

• Expresní montáž do jednoho pracovního dne - pokud jsou k dispozici všechny požadované součásti (zobrazeno v závislosti na individuální
  v závislosti na individuální konfiguraci), montáž probíhá v pracovních dnech v rozmezí od 1. do 4. září.
  od 8:00 do 14:00 hodin. Expedice pak probíhá co nejdříve. Tato možnost je
  předpokladem pro expresní dodání.
• bez expresní montáže - montáž a expedice probíhá během 3-4 pracovních dnů.

Konstrukce skříně

• Základní provedení - standardní provedení s montážními otvory na 4 stranách skříně

• Přírubové provedení - šroubované výstupní příruby různých velikostí - rozměry viz.
  datový list

• Násuvné provedení s momentovým ramenem - momentové rameno lze namontovat v různých polohách na závitové otvory na výstupní straně.
  závitové otvory na výstupní straně v různých polohách

Strona połączenia

W przypadku wersji z pełnym wałem wyjściowym, kołnierzem i ramieniem reakcyjnym należy określić położenie strony połączenia.
należy określić.

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego.
Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Położenie skrzynki zaciskowej

Położenie skrzynki zaciskowej (0, 90, 180 i 270°) oraz położenie przepustu kablowego (A, B, C i D) można skonfigurować następująco
i D) można skonfigurować w następujący sposób:

Konstrukcja wału

Opcjonalnie do wału drążonego z rowkiem wpustowym można zastosować jedno- lub dwustronne czopy z rowkiem wpustowym.
mogą być używane. Czopy są wyposażone w pierścień ustalający. Wymiary i pasowania, patrz
arkusz danych.

Ochrona silnika i hamulec

Tutaj można skonfigurować podłączony silnik trójfazowy

Dostępne są następujące opcje monitorowania temperatury uzwojenia silnika:
a) z 1 zestawem (3 szt.) termistorów PTC - do monitorowania za pomocą wyzwalacza termistorowego PTC lub przetwornicy częstotliwości
b) z 1 zestawem (3 szt.) przełączników mikrotermicznych (styk rozwierny) - do monitorowania np. za pomocą przekaźnika zabezpieczającego silnik.

Wybór jednej z tych opcji jest zalecany w przypadku pracy motoreduktora z przetwornicą częstotliwości,
ponieważ zmniejszone prędkości i związana z nimi niższa wydajność chłodzenia mogą spowodować przegrzanie silnika.
Silnik może się przegrzać.

c) z hamulcem (dostępny od 0,09 kW)
Napięcie hamowania 230V/50Hz/1~
Odpowiedni moment hamowania silnika napędowego jest wyświetlany na opcji. Mnożąc przez
i otrzymamy moment hamujący na wale wyjściowym przekładni.