Zkrácení dodací lhůty

• Expresní montáž do jednoho pracovního dne - pokud jsou k dispozici všechny požadované součásti (zobrazeno v závislosti na individuální
  v závislosti na individuální konfiguraci), montáž probíhá v pracovních dnech v rozmezí od 1. do 4. září.
  od 8:00 do 14:00 hodin. Expedice pak probíhá co nejdříve. Tato možnost je
  předpokladem pro expresní dodání.
• bez expresní montáže - montáž a expedice probíhá během 3-4 pracovních dnů.

Konstrukce skříně

• Základní provedení - standardní provedení s montážními otvory na 4 stranách skříně

• Přírubové provedení - šroubované výstupní příruby různých velikostí - rozměry viz.
  datový list

• Násuvné provedení s momentovým ramenem - momentové rameno lze namontovat v různých polohách na závitové otvory na výstupní straně.
  závitové otvory na výstupní straně v různých polohách

Strana připojení

U verzí s pevnou výstupní hřídelí, přírubou a momentovým ramenem je třeba zadat polohu strany připojení.
musí být specifikována.

Instalační poloha

Pro určení množství maziva je nutná montážní poloha.
Označení různých montážních poloh najdete na následujícím obrázku.

Poloha svorkovnice

Poloha svorkovnice (0, 90, 180 a 270°) a poloha kabelového vstupu (A, B, C) se nastavují podle toho, zda je kabel v poloze A, B, C nebo C.
a D) lze nastavit následujícím způsobem:

Diseño del eje

Como opción al eje hueco con chavetero, se pueden utilizar ejes acople de una o dos caras con chavetero.
Pueden utilizarse. Los manguitos están equipados con un anillo de retención. Para dimensiones y ajustes, véase
hoja de datos.

Protección del motor y freno

Aquí se puede configurar el motor trifásico conectado

Para la supervisión de la temperatura del devanado del motor se dispone de las siguientes opciones:
a) con 1 juego (3 uds.) de termistores PTC - para la supervisión con dispositivo de disparo de termistor PTC o convertidor de frecuencia
b) con 1 juego (3 unidades) de microinterruptores térmicos (contacto NC) - para la supervisión, por ejemplo, con relé de protección del motor.

Se recomienda seleccionar una de estas opciones cuando el motorreductor funcione con el convertidor de frecuencia,
ya que las velocidades reducidas y la menor capacidad de refrigeración asociada pueden provocar el sobrecalentamiento del motor.
El motor puede sobrecalentarse.

c) con freno (disponible a partir de 0,09 kW)
Tensión de freno 230V/50Hz/1~
El par de frenado correspondiente en el motor de accionamiento se muestra en la opción. Multiplicando por el
relación i se obtiene el par de frenado en el eje de salida de la caja de cambios.

Ventilador de refrigeración forzada

1. sin - estándar
2. con ventilador de refrigeración forzada (disponible a partir de una potencia de motor de 0,12 kW)
   

El uso de un ventilador de refrigeración forzada - por ejemplo, cuando se trabaja con un convertidor de frecuencia - para evitar el sobrecalentamiento del motor debido a la menor capacidad de refrigeración a velocidades reducidas. Tensión del ventilador de refrigeración forzada: 230 V/50 Hz/1~ Clase de protección: IP55

Solicite información sobre la combinación de motor con freno y ventilador remoto