Design dell'alloggiamento

• Versione base - versione standard con fori di montaggio sui 4 lati dell'alloggiamento

• Design della flangia - flange di uscita imbullonate di varie dimensioni - vedere la scheda tecnica per le dimensioni

• Versione slip-on con supporto di coppia - Il supporto di coppia può essere montato in varie posizioni sui fori filettati sul lato di uscita

Posizione di montaggio

La posizione di installazione è necessaria per determinare la quantità di lubrificante.
Le denominazioni delle varie posizioni di installazione sono riportate nella seguente figura.

Flangia di ingresso per motore aggiuntivo IEC

Selezione di flange disponibili per il fissaggio di motori standard IEC. Varianti:

a) per B14K (flangia con fori filettati, versione piccola)
b) per B5 (flangia con fori passanti)

- Nota: selezionare l'accoppiamento adatto per l'albero di ingresso, come richiesto.

Albero cavo di ingresso per motore aggiuntivo IEC

(standard): versione base con il massimo diametro possibile dell'albero di ingresso
(opzioni): Diametri dell'albero d'ingresso più piccoli sono realizzabili con bussole di riduzione.

- Nota: selezionare la flangia di ingresso IEC appropriata per l'albero cavo di ingresso, come richiesto.

Lubrificante

a) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni con specifica CLP PG VG320. Per l'uso in condizioni severe e per lunghi intervalli di manutenzione.

b) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni con specifiche CLP PG VG320 NSF H-1. Per l'uso in condizioni severe e lunghi intervalli di manutenzione. Certificato NSF H-1 e quindi approvato per l'uso nell'industria alimentare (contatto occasionale con gli alimenti).

c) Senza olio - per il riempimento da parte del cliente. I tipi di olio e le quantità di riempimento raccomandati sono riportati nelle istruzioni per l'uso e la manutenzione.