Projekt obudowy

a)Wersja podstawowa ? Wersja standardowa z otworami monta?owymi po 4 stronach obudowy

b)Wersja ko?nierzowa ? przykr?cane ko?nierze wyj?ciowe w ró?nych rozmiarach - wymiary patrz karta katalogowa

c) Wersja wsuwana z ramieniem reakcyjnym - rami? reakcyjne mo?e by? przymocowane do strony wyj?ciowej urz?dzenia

gwintowanych otworów po stronie wyj?ciowej w ró?nych pozycjach

d) Konstrukcja podstawy? Wybór stopek, które mo?na przykr?ci? z boku w ró?nych pozycjach

wymiarach (patrz arkusz danych) do monta?u w ró?nych pozycjach

Konstrukcja wału

Opcjonalnie do wału drążonego z rowkiem wpustowym można zastosować jedno- lub dwustronne czopy wału z rowkiem wpustowym. Czopy są wyposażone w pierścień ustalający. Wymiary i pasowania można znaleźć w arkuszu danych.

Pozycja montażowa

Pozycja montażowa jest wymagana do określenia ilości środka smarnego. Oznaczenia dla różnych pozycji montażowych można znaleźć na poniższej ilustracji.

Kołnierz wejściowy dla silnika IEC

Wybór dostępnych kołnierzy do mocowania standardowych silników IEC. Warianty:

a) dla B14K (kołnierz z otworami gwintowanymi, wersja mała)
b) dla B5 (kołnierz z otworami przelotowymi)

- Uwaga: W razie potrzeby należy wybrać odpowiednie sprzęgło dla wału wejściowego.

Wejściowy wał drążony dla silnika dodatkowego IEC

(standard): Wersja podstawowa z największą możliwą średnicą wału wejściowego
(opcje): Mniejsze średnice wału wejściowego są realizowane za pomocą tulei redukcyjnych

- Uwaga: W razie potrzeby należy wybrać odpowiedni kołnierz wejściowy IEC dla wału drążonego.

Środek smarny

a) Syntetyczny, wysokowydajny olej przekładniowy o specyfikacji CLP PG VG320. Do użytku w trudnych warunkach i długich okresach międzyobsługowych

b) Syntetyczny wysokowydajny olej przekładniowy klasy spożywczej o specyfikacji CLP PG VG320 NSF H-1. Do użytku w trudnych warunkach i długich okresach międzyobsługowych. Posiada certyfikat NSF H-1 i w związku z tym jest dopuszczony do użytku w przemyśle spożywczym (sporadyczny kontakt z żywnością).

c) Bez oleju - do napełniania przez klienta. Dalsze zalecane rodzaje oleju i ilości napełnienia można znaleźć w instrukcji obsługi i konserwacji.