Verkürzung der Lieferzeit

• Eilmontage innerhalb eines Arbeitstages - bei Verfügbarkeit aller benötigten Komponenten (wird in
  Abhängigkeit der individuellen Konfiguration angezeigt) erfolgt die Montage an Arbeitstagen in der Zeit
  von 8:00 bis 14:00 Uhr. Der Versand erfolgt dann zum nächstmöglichen Zeitpunkt. Diese Option ist
  Voraussetzung für den Expressversand.
• ohne Eilmontage - erfolgen Montage und Versand innerhalb von 3-4 Arbeitstagen

Gehäuseausführung

• Fußausführung - Standardausführung mit Befestigungslöchern an 4 Gehäuseseiten

• Flanschausführung - anschraubbare Abtriebsflansche in verschiedenen Größen - Abmessungen siehe
  Datenblatt

• Aufsteckausführung mit Drehmomentstütze - Die Drehmomentstütze kann an den abtriebsseitig
  vorhandenen Gewindebohrungen in verschiedenen Positionen montiert werden

Anschlussseite

Für Ausführungen mit Abtriebsvollwelle, Flansch und Drehmomentstütze muss die Lage der Anschlussseite
angegeben werden.

Einbaulage

Die Angabe der Einbaulage wird für die Bestimmung der Schmierstoffmenge benötigt.
Die Bezeichnungen für die verschiedenen Einbaulagen entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Abbildung.

Klemmenkastenlage

Der Lage des Klemmenkastens (0,90,180 und 270°) und die Positionierung der Kabeleinführung (A, B, C
und D) kann wie folgt konfiguriert werden:

Wellenausführung

Optional zur Hohlwelle mit Passfedernut können ein- und beidseitige Steckwellen mit Passfeder verwendet
werden. Die Steckwellen werden mit Sicherungsring montiert. Abmessungen und Passungen siehe
Datenblatt.

Motorschutz und Bremse

Hier kann der angebaute Drehstrommotor konfiguriert werden

Für die Überwachung der Wicklungstemperatur des Motors stehen folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
a) mit 1 Satz (3Stk.) Kaltleiter - für die Überwachung mit Kaltleiterauslösegerät oder Frequenzumrichter
b) mit 1 Satz (3Stk.) Mikrothermschalter (Öffner) - für die Überwachung z.B. mit Motorschutzrelais

Die Auswahl einer dieser Optionen wird beim Betrieb des Getriebemotors am Frequenzumrichter empfohlen,
da es durch reduzierte Drehzahlen und die damit verbundene geringere Kühlleistung zur Überhitzung des
Motors kommen kann.

c) mit Bremse (ab 0,09kW verfügbar)
Bremsspannung 230V/50Hz/1~
Das jeweilige Bremsmoment am Antriebsmotor wird an der Option angezeigt. Durch Multiplikation mit dem
Übersetzungsverhältnis i ergibt sich das Bremsmoment an der Abtriebswelle des Getriebes.