Plazo de entrega reducido

• Montaje exprés en un día laborable: si se dispone de todos los componentes necesarios (se muestra en función de cada
  dependiendo de la configuración individual), el montaje tiene lugar en días laborables entre
  de las 8:00 a las 14:00 horas. El envío se realiza lo antes posible. Esta opción es
  condición previa para el envío exprés.
• sin montaje exprés - el montaje y el envío tienen lugar en un plazo de 3-4 días laborables

Diseńo de la carcasa

• Diseńo de la carcasa - diseńo estándar con orificios de montaje en los 4 lados de la carcasa

• Diseńo de brida - bridas de salida atornillables en varios tamańos - para dimensiones ver
  hoja de datos

• Versión deslizante con soporte de par - El soporte de par se puede montar en varias posiciones en el
  los orificios roscados en el lado de salida en varias posiciones

Lado de conexión

En las versiones con eje de salida macizo, brida y brazo de torsión, debe especificarse la posición del lado de conexión.
debe especificarse.

Posición de montaje

La posición de montaje es necesaria para determinar la cantidad de lubricante.
Las designaciones para las distintas posiciones de instalación se pueden encontrar en la siguiente ilustración.

Terminal box position

The position of the terminal box (0,90,180 and 270) and the positioning of the cable entry (A, B, C
and D) can be configured as follows:

Shaft design

As an option to the hollow shaft with keyway, single and double-sided stub shafts with keyway can be used.
can be used. The stub shafts are fitted with a retaining ring. For dimensions and fits, see
data sheet.

Motor protection and brake

The attached three-phase motor can be configured here

The following options are available for monitoring the winding temperature of the motor:
a) with 1 set (3 pcs.) of PTC thermistors - for monitoring with PTC thermistor tripping device or frequency inverter
b) with 1 set (3 pcs.) of microthermal switches (NC contact) - for monitoring e.g. with motor protection relay

The selection of one of these options is recommended when operating the geared motor on the frequency inverter,
as reduced speeds and the associated lower cooling capacity can cause the motor to overheat.
motor may overheat.

c) with brake (available from 0.09kW)
Brake voltage 230V/50Hz/1~
The respective braking torque on the drive motor is displayed on the option. By multiplying by the
ratio i results in the braking torque on the output shaft of the gearbox.

Forced cooling fan

1. without - standard
2. with forced cooling fan (available from motor power 0.12 kW)
   

Use of a forced cooling fan - e.g. when operating on a frequency inverter - to prevent the motor from overheating due to the lower cooling capacity at reduced speeds. Forced cooling fan voltage: 230V/50Hz/1~ Protection class: IP55

Please enquire about combination of motor with brake and remote fan