Shortened delivery time

• Express assembly within one working day - if all required components are available (displayed depending on the individual
  depending on the individual configuration), assembly takes place on working days between
  from 8:00 to 14:00. Dispatch then takes place as soon as possible. This option is
  prerequisite for express delivery.
• without express assembly - assembly and dispatch take place within 3-4 working days

Housing design

• Housing design - standard design with mounting holes on 4 housing sides

• Flange version - bolt-on output flanges in various sizes - for dimensions see
  data sheet

• Slip-on version with torque support - The torque support can be mounted in different positions on the
  the threaded holes on the output side in various positions

Connection side

For versions with a solid output shaft, flange and torque support, the position of the connection side must be
must be specified.

Installation position

The installation position is required to determine the quantity of lubricant.
The designations for the various installation positions can be found in the following illustration.

Terminal box position

The position of the terminal box (0,90,180 and 270) and the positioning of the cable entry (A, B, C
and D) can be configured as follows:

Diseño del eje

Como opción al eje hueco con chavetero, se pueden utilizar ejes acople de una o dos caras con chavetero.
Pueden utilizarse. Los manguitos están equipados con un anillo de retención. Para dimensiones y ajustes, véase
hoja de datos.

Protección del motor y freno

Aquí se puede configurar el motor trifásico conectado

Para la supervisión de la temperatura del devanado del motor se dispone de las siguientes opciones:
a) con 1 juego (3 uds.) de termistores PTC - para la supervisión con dispositivo de disparo de termistor PTC o convertidor de frecuencia
b) con 1 juego (3 unidades) de microinterruptores térmicos (contacto NC) - para la supervisión, por ejemplo, con relé de protección del motor.

Se recomienda seleccionar una de estas opciones cuando el motorreductor funcione con el convertidor de frecuencia,
ya que las velocidades reducidas y la menor capacidad de refrigeración asociada pueden provocar el sobrecalentamiento del motor.
El motor puede sobrecalentarse.

c) con freno (disponible a partir de 0,09 kW)
Tensión de freno 230V/50Hz/1~
El par de frenado correspondiente en el motor de accionamiento se muestra en la opción. Multiplicando por el
relación i se obtiene el par de frenado en el eje de salida de la caja de cambios.