Acortar el plazo de entrega

Cuando se realiza un pedido, se comprueba la disponibilidad de los componentes necesarios para el producto final y las posibilidades de producción. Tras la confirmación, es posible la producción exprés dentro del plazo de entrega reducido por un cargo adicional.

Diseño de la carcasa

Están disponibles las siguientes versiones de carcasa:

1. 1.A - versión push-on, se recomienda el montaje con amortiguador de goma (ver componentes)

1. 2.B - Versión Push-on - como A, más círculo de pernos con orificios roscados a ambos lados de la salida de la caja de cambios

1. 3.C - Versión con brida C - para el montaje de la caja de cambios en la brida de salida lateral

Dimensiones: ver hoja de dimensiones

Posición de montaje

La posición de montaje es necesaria para determinar la cantidad de lubricante.

Las designaciones para las distintas posiciones de instalación se pueden encontrar en la siguiente ilustración.

Diseño del eje

1 anillo exterior
2 Tornillos de apriete
3 Anillo interior
4 Cubo
5 Eje
6 Sin grasa

Options supplémentaires de boîtier et d'arbre

Double joint d'étanchéité sur l'arbre de sortie :

Selon l'espace disponible, on utilise un joint combiné avec une lèvre d'étanchéité en NBR et une lèvre d'étanchéité en FKM ou deux bagues d'étanchéité en NBR et en FKM.

Les avantages sont nombreux :

• - Propriétés d'étanchéité optimales à des températures de fonctionnement élevées grâce au joint FKM.

• - Bonnes propriétés d'étanchéité à basses températures grâce au joint NBR

• - Meilleure protection en cas d'encrassement important grâce aux 2 joints (le joint extérieur est en outre doté d'une lèvre anti-poussière).

• - Sécurité élevée et meilleure stabilité contre les fuites d'huile grâce à une lèvre d'étanchéité supplémentaire

Utilisation recommandée dans les cas suivants :

• - des positions de montage critiques

• - en cas d'exigences particulières en matière de fiabilité de l'étanchéité

palier renforcé de l'arbre de sortie

Cette option permet d'augmenter les forces radiales admissibles pour l'arbre de sortie.

Informations complémentaires sur la détermination de la force radiale et les valeurs admissibles pour l'arbre de transmission.

Palier standard et renforcé dans le document PDF Remarques sur le choix des options

Tampon en caoutchouc pour boîtier

Sélection pour la version enfichable A. Pour la fixation élastique (support de couple) du motoréducteur. Adapté à l'alésage sur la face avant du carter du réducteur.

Kit de montage pour arbre creux

Pour la fixation des "arbres clients" avec ou sans collerette.

Informations complémentaires dans le document PDF Remarques sur le choix des options

Capot de protection pour arbre creux

Uniquement possible pour la version à emboîtement B et la version à bride C. Fixation sur les trous filetés existants à la sortie du réducteur.

Deuxième extrémité de l'arbre

Version standard - sans

Deuxième bout d'arbre - arbre cylindrique avec rainure de clavette

Protection contre la poussière et l'eau

Options sélectionnables :

IP55 - protection contre la poussière, protection contre les jets d'eau (standard)

IP65 - étanche à la poussière, protection contre les jets d'eau

IP65 avec frein - comme précédemment, mais en plus version frein en IP65

Code IP pour le type de protection selon DIN EN 60529, 60034-5,

Premier indice : protection contre la pénétration de corps étrangers

Deuxième indice : protection contre la pénétration d'eau ayant des effets nocifs

Tension/fréquence

Options sélectionnables :

230/400V/D/Y, 50Hz (standard)
Possibilités d'utilisation : En couplage en étoile (Y) directement sur le réseau 400V, En couplage en triangle (D) sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 230V/3~ ou sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 400V/3~ et fonctionnement avec courbe caractéristique 87Hz

400/690V/D/Y, 50Hz
Possibilités d'utilisation : En couplage triangle directement sur le réseau 400V, et sur des convertisseurs de fréquence avec tension de sortie 400V/3~, démarrage étoile-triangle avec des interrupteurs ou des contacteurs.

230/400V/D/Y, 50Hz // 460V/Y, 60Hz

290/500V/D/Y, 50Hz (possible jusqu'à 4kW)

500V/D, 50Hz (possible de 5,5 à 45kW)

Protection du moteur

Les possibilités suivantes sont disponibles pour la surveillance de la température des enroulements du moteur :

a) 1 jeu de thermistances PTC - pour la surveillance avec un dispositif de déclenchement de la thermistance PTC ou un convertisseur de fréquence

b) 1 jeu d'interrupteurs de température (bimétalliques) - pour la surveillance, par exemple avec un relais de protection moteur.

Il est recommandé de sélectionner l'une de ces options lorsque le motoréducteur fonctionne sur le variateur de fréquence, car les vitesses réduites et la puissance de refroidissement moindre qui en découle peuvent entraîner une surchauffe du moteur.

Frein

Les types de freins disponibles avec les couples de freinage max. possibles sont affichés pour sélection.

Les données supplémentaires suivantes sont nécessaires pour la spécification du frein :

Tension de freinage

a) 230V/50Hz/1~

b) 400V/50Hz/3~

c) 24V (DC)

Couple de freinage sur le moteur d'entraînement (en multipliant par le rapport de transmission i, on obtient le couple de freinage sur l'arbre de sortie),

Déblocage manuel pour le desserrage mécanique du frein via un levier, par exemple pour l'ajustage ou la maintenance.

Vous trouverez de plus amples informations et des données techniques sur les freins dans le document PDF Remarques sur le choix des options.

Odcień koloru

Inne kolory są dostępne na zamówienie w przypadku większych ilości.

Smar

Opcjonalnie można wybrać następujące środki smarne:

0 Temperatura otoczenia

1) Obciążalność O=normalna, +=wysoka, ++=bardzo wysoka

2) Odporność na starzenie O=normalna, +=wysoka, ++=bardzo wysoka

Jeśli wybrano opcję 2, należy również wybrać stopień ochrony IP65!

Zawór odpowietrzający

Do obniżania ciśnienia w skrzyni biegów. Odciąża pierścienie uszczelniające i zapobiega wyciekom.

Wersja standardowa od rozmiaru skrzyni biegów F3.

Osłona wentylatora z daszkiem ochronnym

W przypadku montażu pionowego daszek ochronny zapobiega przedostawaniu się ciał obcych lub cieczy.
wnikaniu ciał obcych lub cieczy.

Otwór odprowadzania skroplin
W zależności od pozycji montażowej silnika, otwory do odprowadzania skroplin znajdują się w dolnej części silnika.
silnika. Otwory spustowe kondensatu są fabrycznie zamknięte i należy je otworzyć w celu odprowadzenia kondensatu.
spuścić kondensat.

Zewnętrzne uziemienie

Druga tabliczka znamionowa, dostarczana luzem

Wersja UL/CSA z połączonym certyfikatem

Wersja z połączonym zatwierdzeniem/certyfikatem zgodnym z przepisami USA i Kanady.
przepisy

Etykietowanie CEL
Podobnie jak etykieta energetyczna UE, etykieta energetyczna Chin (CEL) jest etykietą określającą zużycie energii przez produkt.
Zużycie energii przez produkt. Etykieta zawiera informacje o klasie efektywności energetycznej (od 1 do 5) i zużyciu energii.
zużycia energii. Etykieta jest dostępna dla motoreduktorów o mocy od 0,75 do 45 kW

Wersja CCC
China Compulsory Certification (CCC) to system certyfikacji obowiązujący w Chińskiej Republice Ludowej.
Certyfikat jest dostępny dla motoreduktorów o mocy od 0,12 do 1,1 kW.